No veo nada y no me apetece tener que dejarme los ojos por intentar descifrar. Ponlo bien a buena calidad.
Buenas a tod@s,
Después de algún tiempo, vuelvo a tener problemas con el DPF o con el sensor G450, creo que hace regeneraciones muy a menudo y en condiciones que "no toca" como por ejemplo, recién sacado del parking con el motor frío y a baja velocidad y rpm (dentro de ciudad). El sensor(g450) se lo cambié hace menos de un año.
En el conector de dicho sensor, veo uno de los 3 cables un poco pelado justo por donde entra al conector, ¿podrían venir todos mis problemas por eso?
He hecho una lectura del campo 67 y me ha dado esto, es normal?
Muchas gracias,
Salu2.
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No veo nada y no me apetece tener que dejarme los ojos por intentar descifrar. Ponlo bien a buena calidad.
mikidisc (13/08/2017)
Hola.
Evidentemente no te está midiendo nada, seguramente la causa sea por el cable pelado que comentas. Lo que podrías hacer es medir con un multimetro si existe continuidad.
mikidisc (13/08/2017)
Muchas gracias por tu respuesta Whitsnak,
No me es posible hacer esa comprobación, estoy de vacaciones a 3h de casa aproximadamente y no tengo tester.
Lo que más preocupado me tiene es que ayer intenté hacer una regeneración forzada ya que tenía el filtro de particulas al 65%(supongo que por el problema del cable del sensor) y no me fue posible, después de circular más de media hora por autopista el filtro sólo bajó hasta el 57% y lo dejé por imposible.
Un saludo y gracias de nuevo.
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hola ,al forzar la regeneracion deben cumplirse unos requisitos y si uno falla no subira la temperatura para quemar las particulas
corrige ese cable y cuando hagas la regeneracion forzada llevas el ordenador y en los canales no me acuerdo bien,pero los que te miden las temperaturas antes y despues del dpf y turbo a ver si suben la temperatura
mikidisc (14/08/2017)
pues segun veo tienes el filtro tan saturado que el solo no es capaz a limpiarse
no te queda otra que limpiar para ver si mejora
en cuanto a las regeneraciones que dices que hace sin motivo ,es por que no es capaz de rebajar el porcentaje de saturacion y entonces sigue haciendo regeneracioinesy las seguira haciendo hasta que no baje la saturacion del dpf y si no ahi nada raro como dice withsnak toca limpieza del dpf
Estoy de acuerdo con hera. Ese dpf intenta regenerarse y se tira un buen tiempo regenerandose dando error una y otra vez sin lograr regenerar. Madre mia tienes un horno ahi intentando regenerando entrando en circulo vicioso.
Llevarlo a limpiar por ultrasonidos a ver... Y el cable ese queda por verificar que esté bien, tambien hay que verificar que cable es, a ver si va a ser el cable que recibe la ECU la informacion de entrada y al no recibir nada, manda una y otra vez a regenerar.
mikidisc (16/08/2017)