Ay una sacar amortiguador de mangueta

[Chive]

Al final te va a salir mas caro que si lo llevas a un taller,contando que no te hagas daño con el muelle.
Suerte.

[luisete07]

Ufff, cuidado q esto puede ser peligroso si se hace sin saber. Vamos a ver. Los 3 tornillos que suelta el amortiguador si, pero el tornillo ventral q lleva la allen en medio, ni se te ocurra soltarlo sin comprimir el muelle

Es un golf 4, va anclado al chasis por una especie de cazoleta, no por 3 tornillos jeje. Un compañero mio perdió un dedo al estar la goma de la copela reventada y soltar la cazoleta en un C4 y expandirse el muelle, asique cuidadito si no ve sabe donde se toca...

Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk

[luisete07]

Si la verdad que es un poco de traca,, me llevo rato entender en que punto estaba atascado

es posible que se pueda,, yo nunca e cambiado un amortiguador sin soltar la mangueta

al op: no necesitas ningun extractor de rotulas ,, pero sin experiencia quiza jodes las mismas

Esa rotula si se se puede sin extractores, puesto que va con tres tornillos (si no se tocan esos tres tornillos en teoría no hace falta alinear, pero como va a cambiar la suspensión y se deberia alinear, no hay problema por soltarlos), pero vamos, con una barra larga se "obliga" al brazo de suspensión a bajar un poquito el conjunto brazo-mangueta y el amortiguador de su alojamiento sale sin sacar la mangueta.

Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk

[luisete07]

por eso lo decia que una llave acodada no es muy comun e ido a varias tiendas y nada nadie tiene salta de 20/22 por eso lo decia hasta con una de tubo y metiendo por emedio la allen podria pero esas llaves no son muy comunes

Cambia de tiendas... En cualquier tienda de suministro industrial deberian tener una 21 23 acodada...nosotros teniamos hasta la 36 38, que parecia un fémur de elefante...

Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk

[whalipe]

Por favor que alquien le ayude a este hombre, que esto es un sinvivir, yo es que estoy lejos y mañana curro que si no...
Un saludo

[whalipe]

Es un golf 4, va anclado al chasis por una especie de cazoleta, no por 3 tornillos jeje. Un compañero mio perdió un dedo al estar la goma de la copela reventada y soltar la cazoleta en un C4 y expandirse el muelle, asique cuidadito si no ve sabe donde se toca...

Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk

Exacto, la tuerca sustituye a los tres tornillos de la otra suspensión, pero eso no quiere decir que soltando la tuerca esa (la que se ve con el capo abierto) salte el muelle, de hecho esa tuerca hay que quitar para soltar la cazoleta que une el elemento a la carroceria.
Despues hay otra tuerca que aguanta el muelle, esa si hay que quitarla con el muelle comprimido, pero eso despues, esa tuerca no se ve con el capo abierto. Que estais asustando al chaval, leñe....
Un saludo

[daviid]

Exacto, la tuerca sustituye a los tres tornillos de la otra suspensión, pero eso no quiere decir que soltando la tuerca esa (la que se ve con el capo abierto) salte el muelle, de hecho esa tuerca hay que quitar para soltar la cazoleta que une el elemento a la carroceria.
Despues hay otra tuerca que aguanta el muelle, esa si hay que quitarla con el muelle comprimido, pero eso despues, esa tuerca no se ve con el capo abierto. Que estais asustando al chaval, leñe....
Un saludo

Muchas gracias a todos ya están cambiados los 4 aparte que me explico mal me a veis acojonado cuando decía que soltando la tuerca del bano motor saltaba el muelle no va cogido con otrazón tuerca aver no era difícil pero en mi modelo ay que sacar la mangueta si no el amortiguador no sale ,es imposible y comprimir los muelles con paciencia y seguridad no pasa nada,Y sabia que un muelle te puede quitar la Vida pero bueno ya esta hecho Ahora a hacer paralelo y se acabó muchas gracias

[luisete07]

Muchas gracias a todos ya están cambiados los 4 aparte que me explico mal me a veis acojonado cuando decía que soltando la tuerca del bano motor saltaba el muelle no va cogido con otrazón tuerca aver no era difícil pero en mi modelo ay que sacar la mangueta si no el amortiguador no sale ,es imposible y comprimir los muelles con paciencia y seguridad no pasa nada,Y sabia que un muelle te puede quitar la Vida pero bueno ya esta hecho Ahora a hacer paralelo y se acabó muchas gracias

Aunque ya lo tengas cambiado SI se puede sacar el amortiguador SIN soltar la mangueta... Pero bueno, es lo de menos.

Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk

[hevic]

Aunque ya lo tengas cambiado SI se puede sacar el amortiguador SIN soltar la mangueta... Pero bueno, es lo de menos.

Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk

En los golf iv cuesta la misma vida sacar el amortiguador del alojamiento, las tolerancias son las justas y hay que forzar cosas. Creó que sumando tiempos,tardas meno en en quitar la manguetas

Enviado desde mi Xiaomi MI4

[Flugplatz]

En la primera pagina puse un enlace a un pequeño útil que cuesta realmente poco (creo que me costó 20 Eur) y que le hubiera facilitado la vida muchísimo. Ya cambié unos amortiguadores con el método de la maza y los siguientes me juré que usaría útiles apropiados.

Con este útil... (Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.) lo tienes separado en segundos:



Por si alguien tiene que cambiar amortiguadores en el futuro y quiere ahorrarse una buena sudada y bastante tiempo.