Whitsnak, el 5W30 que le han puesto también es de Motul(o eso pone en la factura). En la factura no pone que "modelo" han utilizado, sólo: "Aceite Motul 5W30 507.00 larga duración".
Un saludo
Esto es lo que han debido de haber hecho desde un principio, que el coche lleva X aceite?, pues SE DEBE poner ese aceite sin cambiarlo porque les salga del escroto. No eres el primero que ha experimentado sobreconsumo por cambiar de aceite. Hay otros foreros que les ha ocurrido justo la inversa. Cada motor es un mundo y cada motor puede ir mejor con X aceite o con X aceite. Lo que sí tengo claro es que los mejores aceites son Castrol, Mobil y Motul, a unos les puede ir mejor una marca y a otros otra marca. Lo que no se debe hacer es alabar a una marca como el mejor aceite del mundo porque luego los foreros probarán y puede ser un fiasco.
Última edición por Whitsnak; 16/08/2017 a las 10:48
Whitsnak, el 5W30 que le han puesto también es de Motul(o eso pone en la factura). En la factura no pone que "modelo" han utilizado, sólo: "Aceite Motul 5W30 507.00 larga duración".
Un saludo
Ah me había parecido leerte en otro post que era Castrol.
Creo que he mezclado foreros con tanto leer (me pasa muchas veces). Mil disculpas.
Pues si te traga hay que mirar si tiene fuga. Si no tiene probar 5W40 y rezar. De todas formas para VW ese consumo es normal.
jejeje.
yo no seria tan tremendo, las verdades nunca son absolutas. En primer lugar este forero solo ha tenido un descenso de 0,5 litros desde que le repararon el coche y ya va directamente a cambiar el aceite, ese descenso ha podido ser por otros motivos, como por ejemplo llenado del filtro de aceite entre otras cosas, etc. Por lo que yo rellenaria y esperaba unos kilometros a ver si se repite o no dicho consumo. Y si se demostrase finalmente que hay ese consumo, te aseguro que no es por que sea Castrol el aceite que le han puesto, sera porque ha llevado mucho tiempo el 5w40 y ese motor ha abierto las tolerancia.
mi consejo es esperar y si se repite el consumo cambiar graduacion. hay que tener mas paciencia
CarlosApellido1 (16/08/2017)
Whitsnak; hasta ahora me consumía eso(y no siempre) cada 10.000km(que es cuando lo cambio). Puede que en VW sea normal, pero a mi hasta ahora no me había pasado.
Gori; el nivel lo miré en casa antes de salir de viaje y el nivel estaba en el máximo, con lo que el coche ya había rodado para llegar a casa. Lo cambio porque este fin de semana le van a caer otros 700kms y no quiero problemas, ya que me voy a un sitio en el que ni hay talleres ni nada.
Un saludo y gracias
Cambialo cada 15.000 km tal y como pone en el libro de mantenimiento. A mi me quedan 4.000 km para cambiar (ya llevo 11.000 km) y acabo de rellenar 1/4 de la varilla en 11.000 km. Esta semana haré un viaje de 2.000 km y con aceite Motul con 11.000 km.
Si cambias cada 10.000 km guarda aceite para mi, que todavía le quedan 5.000 km y ya los aprovecharé yo (fuera coñas).
Por cierto, ¿eras tú el Passat de ayer entrando en Irún poco antes de la frontera incorporando a la autovia a toda velocidad?
Última edición por Whitsnak; 16/08/2017 a las 10:57
No creo, no suelo ir a toda pastilla. Además no entré a Irún(aunque si es cierto que pasé por esa zona sobre las 19h15), hice todo autopista desde Francia.
Un saludo
Por lo que he experimentado con mi coche un AXR, la medida del aceite hay que hacerla en frio, despues de unas horas de motor apagado, es cuando alcanza el maximo nivel; eso lo he sabido despues de mirar el nivel despues de cambiarlo y tenerle que quitar porque se ha quedado mas alto.
Otra experiencia es el aceite; he mirado el mas barato y mejor y me he decidido por una marca blanca de Motul, eso si, en 5 40; los de 5 30 ni de coña y mas en un clima calido como el mio. lo de mejor lo digo porque el consumo es el menor posible y yo eso lo achaco a que se mantiene mejor la cohesión de las moleculas, o sea que se degrada mas tarde, yo con ese aceite nunca tengo que reponer entre cambios de 15000 kms.
Un saludo
Yo haría lo que dice gori. Rellena y espera, si vas a salir de viaje llevate un litro de aceite en el maletero. Me extraña que haya tanta diferencia de consumo de un 5w30 a un 5w40 en 1000km.
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
La medida hay que hacerla en caliente como indica el manual del coche
En frío siempre marca mas, pero el nivel con el que va a trabajar la bomba es el que tiene en caliente
Salvo contadas marcas o sistemas de engrase por cárter seco casi todos indican en caliente
Si por ejemplo tienes una antirretorno mal, al dejar pasar las horas se te vacía el contenido de toda la cazoleta del filtro, si mides en frío te dará al max, pero cuando el motor trabaje tienes medio litro menos en el cárter
La buena ortografía me atrae textualmente