La cazoleta no se vacía.
La parte superior no se vacía ya que el tetón del filtro hace de tapón, solo se vacía al sacar la tapa y levantar el filtro.
En la parte inferior si lo vacías verás una chapa y un muelle.
El nivel se mira en caliente como indica el manual.
Cuando enciendes el coche y el aceite sube ese es el nivel real con el que trabaja la bomba.
Pero vamos que no hay mucho que discutir si el fabricante en el manual indica que se hace en caliente después de dejar reposar unos minutos
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