Tirones golf iv tdi 130 cv asz

[javizal]

ya que la limpias anulala, con una chapa y un agujero en medio para que no te de error (lo suyo es por repro pero si no tienes pensado hacerla...)

Habia pensado en anularla con dos chapas ciegas y quitar el tubo y con vagcom cerrarla del todo.
Lo que no se si dara error en ese coche.
Alguien sabe si da error en este coche?

[javizal]

Así estaba mi egr, aver como esta mañana la del asz.
[IMG]

[MiGL]

Al principio cuando pregunte por el rango de rpm pense que seria entrono a 2000 y algo, y me tiraba por egr, pero siendo a las 3000 ya dudaba, pero sin sospechar que estaria como se ve en la foto...imaginate el colector.
Tengo un hilo abierto, duda de potencia leon tdi 90 donde subi las fotos del estado de la egr y colector.
A bote pronto, la falta de aire por el tapon que tiene ppdria producir los tirones, entre otros posibles problemas, pero empieza por lo barato.
Alfinal todos pecan de lo mismo...exceso de carbonillacon grasa.

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[PEÑÑA]

Habia pensado en anularla con dos chapas ciegas y quitar el tubo y con vagcom cerrarla del todo.
Lo que no se si dara error en ese coche.
Alguien sabe si da error en este coche?

Para tu coche habia un manual de moncho con vag com para lo que quieres hacer creo... te ayudara

[javizal]

Bueno pues quería decir que le hice limpieza de egr y anulacion total por vacom y chapas ciegas y el coche mejoro mucho.
Los tirones casi desaparecierón y el coche ganó bastante.
Pero al ver que los tirones seguian ahí, procedí a sacar el conector del cableado de inyectores(el gordo redondo de plastico) y al tocarlo estaba pringado de aceite.
Lo limpié con limpiacontactos y lo apreté a mano hasta el tope y parece que se ha solucionado de momento y no ha vuelto a fallar.
Hos mantendre informados. Salu2.