Pues a mi se me acabó la garantía la semana pasada,tocaremos madera.
Yo intento utilizar el pulsador lo justo, por ejemplo:
Siempre inicio la marcha con el cinturón puesto,con lo que me ahorro pulsar el boton.
También llevo puesto siempre el autohold,y cuando paro al quitar el cinturón, se conecta automáticamente el freno de mano.
Con estos truquillos se supone que pulso el botón la mitad de las veces que debería hacerlo y en teoría algo más tardará en romperse.
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Sé tu mismo, los demás puestos ya están ocupados.
Si, desde luego 60 o 70 pavos es pasta, de eso no hay duda, pero es que como comentaba, ya vengo "dilatado" de pagar por el motor de los limpias y de los cojinetes de una rueda (entre uno y otro 600) con lo que lo de los 60 dolerá menos llegado el caso.
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