Lo 1º que deberías de decir, son los kilómetros de ese coche. Comentar si el embrague es de serie o si tienes constancia de que fue cambiado, y los kilómetros a los que fue cambiado, y lo mismo con la distribución. Comentar qué le hiciste al turbo y a la culata, ya que dices que compraste el coche en mal estado. En muy mal estado para hacer turbo y culata??
Lo suyo, es que pongas captura de los canales del motor a 90º de anticongelante, para que veamos el estado de ese motor, y un LOG de caudalimetro y turbo, para ver el estado de los mismos, y decirte si es conveniente reprogramar o no lo es, porque puedes leer opiniones de que lo hagas, pero no sabe quien opina de forma positiva, el estado real de ese coche.
Si tú vas a reprogramar a una casa de renombre, lo 1º que van a hacer, es mirar el estado de ese coche, y decirte si te reprograman o no. Si vas a una casa cualquiera, te meten repro esté como esté, y luego si falla, es problema tuyo. Yo he metido repro sobre los 240.000 kilómetros, pero sé al dedillo el estado de mi coche. Tú lo has comprado en mal estado, y lo suyo es dejarlo decente y después pensar en repro..