Reprogramación Golf IV 1.9 TDI 110 cv 25 Aniversario

[CarlosApellido1]

No comparto la opiniom de Carlos, una buena repro bien hecha se nota y mucho es otro coche y hablo de una stage 1 ojo...

Otra cosa es que "arreglos" necesita el coche.. si embrague te patina, el turbo esta tocado y cosas asi no la hagas... pero sino adelante. Eso si elige un buen chiptuner para mi gusto en este orden: bnd, vagspeed, tlr. Aunque los 3 sob muy muy buenos.

Yo mismo he lanzado mi coche contra otro golf v 1.9 tdi 105 reprogramado en TLR a supuestamente 147cv y no iba igual ni mucho menos que un leon fr tdi 150cv, y dudo que fuera igual que un tdi 130cv. Hablo de coches identicos, diferencia el mio llanta 16 y el suyo 17, el suyo 3 puertas y el mio 5. En mi coche dos personas y en el otro una solamente. Mi coche tendría unos 40.000km y el otro 70.000km.

Por cierto, al poco tiempo se le fue el turbo y poco después el embrague.

Edito: otro golf v tdi 105 (bls 6 marchas) con repro ABT que pasó por mis manos también rompió el turbo. Este andaba un poco mejor que el anterior con TLR.

[hevic]

imagínate que haces repro y a los 30.000 km adiós turbo

luego que

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[javizal]

Yo se que tienta eso de la repro pero si el coche ya tiene unos kilometros y hachaques con la repro se aumentan.
Yo es un consejo que te doy, dejalo fino todo lo que puedas y disfruta del coche tal y como esta.
Es un buen coche y bien mantenido te irá bien.
Eso ya tu decides compi.
Un saludo.

[Tris]

Creo que en un principio igual lo dejo estar, ya que veo mucha diversidad de opiniones al respecto.El coche anda bien, pero a quien no le gusta que su coche ande más?...en principio el coche esta en perfecto estado mecánico, malo sería que con la repro rompiera el turbo o la culata, ya que la he arreglado hace cuatro días. Igual lo que hago es tirarme ya a lo estético y cuando ya no tenga nada por hacerle, volver a plantearmelo. De todas maneras agradezco mucho vuestras opiniones, son de mucha ayuda.

Un saludo

[javizal]

Yo que tu lo dejaba fino y ya esta.
Puedes empezar por mirar el timing, corredera, limpiar egr colectores y todo lo que pueda ser beneficioso para tu coche.
Hazte con un vagcom si no lo tienes y empieza a dejarlo fino y sobretodo usa aceite y filtros de calidad y tienes coche para rato.
Saludos.

[luisete07]

Pues mi ASV anda como un veneno y no va repro...creo que andan muy bien para 110cv. Si hubiese querido algo más gordo hubiese pillado un FR ARL...

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[hevic]

hoy día, para los 120 kmh de autovia y adelantamientos normales en nacionales, con 90cv vas sobrado

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[Tris]

Realmente el coche anda muy bien con sus 110 cv. Respecto a lo de la egr estará impoluta, ya que se reviso hace cuatro dias. El VAGCOM cuanto vale y para que lo puedo utilizar, creo que es para revisar si tiene errores y demás no ?¿ en cuanto al timing, no se lo que es, ya digo que en coches estoy un poco verde, quitando el instalar equipos de sonido que lo tengo controlado, entonces timing, corredera y demas no se a que te refieres jajajajaja muchas gracias a todos de verdad

[javizal]

Timing es el avance de la bomba inyectora que se puede hacer com vagcon,la coredera el para ajustar el caudal y la egr y colector es importante tenerlos limpios porque tambien dan problemas con la carbonilla que se aumula.
Además con vagcon también puedes hacer logs para ver el estado del turbo y cudalimetro además de la inyeccion.
Tienes que indagar por internet y aprender.
Hay mucha información al respecto.
Salu2.

[Tris]

Vale javizal, muchas gracias, la válvula egr si domino que es pero lo demas que decias no tenía ni idea. Llevo cinco años en los que he reparado mi moto de 250cc de casi todo, quitando el reglaje de válvulas que lo mas seguro es que se lo lleve al mecánico.Entonces me gustaría ir poco a poco con el coche igual, y todo lo que le pueda hacer yo mejor, mas económico y con mas cariño . Entonces poco a poco indagando en internet y con ayuda de este foro y sus foreros, ire aprendiendo, la verdad que mola mucho tener gente que lleva tu mismo coche o parecido, para poder poner en común cosas. MUCHAS GRACIAS DE VERDAD