VW Passat B5: Fallo en motor codigos P1347 y P1522

[codi31]

Con todo lo que has realizado en ese motor (puesto en el post nº11) y todo lo que comprobaste después (post nº25) qué más salidas hay?? o algo no está bien en el interior de ese motor, o algo que crees que está bien, no lo está.

El caso que el motor antes de destriparse iba bien, y ahora no arranca.

Has estado operando en ese motor, lo has destripado entero para llevarlo a limpiar, dado que tenía excesiva mugre. Y a aparte, un patín roto, múltiples fallos (etc..) qué pasó al final con esto??

También estuve revisando el cableado de las bobinas para detectar algún fallo, y me pareció curioso que los pines 1 y 2 del terminal daban continuidad aprox. 108 ohm, les hice un recorrido hasta la ECU y persistió la indicación hasta que desconecte el fusible 29 (15 A) correspondiente a la bomba de gasolina, allí fue que el circuito fue abierto.

Se solucionó?? se dio con el problema? cuánto tiempo estuviste intentando arrancar?? porque lo mismo hay aire en el sistema y por eso no llega a arrancar..

[Pedrojzb]

Con todo lo que has realizado en ese motor (puesto en el post nº11) y todo lo que comprobaste después (post nº25) qué más salidas hay?? o algo no está bien en el interior de ese motor, o algo que crees que está bien, no lo está.

El caso que el motor antes de destriparse iba bien, y ahora no arranca.

Has estado operando en ese motor, lo has destripado entero para llevarlo a limpiar, dado que tenía excesiva mugre. Y a aparte, un patín roto, múltiples fallos (etc..) qué pasó al final con esto??



Se solucionó?? se dio con el problema? cuánto tiempo estuviste intentando arrancar?? porque lo mismo hay aire en el sistema y por eso no llega a arrancar..

Efectivamente codi31, estoy coordinando para realizar la evaluacion de compresion a los cilindros, y como comentas... fue mucho lo que se realizo en el auto, pero claro no toque un tornillo sin antes no prepararme con los documentos y videos tecnicos.

Creo q mientras tanto, lo que me queda es realizar un checklist y evaluar todo desde cero, quizas hice algo mal o no conecte algo.

Con respecto al cableado de la bobina, hice un seguimiento con el diagrama y todos los valores estaban conforme a lo indicado en el diagrama, efectivamente la resistencia que daba en los terminales era lo correcto, debido a que estaban conectadas por tierras independientes y por medio del rele.

tratare de realizar un video o colgar algunas fotos para mostrar las revisiones realizadas.

[codi31]

Quizás hice algo mal o no conecte algo.

Cuánto tiempo estuviste intentando arrancar?? porque lo mismo hay aire en el sistema y por eso no llega a arrancar. Cuánto tiempo empleaste en esto??