Mal arranque en frio

[ruffrider23]

Bueno pues mal.mal la verdad acababa de bajar al coche para buscar la perdida de gasoil ...y
He arrancado y le ha vuelto a costar arrancar ....no hemos avanzado nada, he apretado mas fuerte las valvulas con las abrazaderas, si me sigue perdiendo lo quito ( total no me ha servido de nada ponerlas )
Sigue costandole el.arranque ...
E mirado por encima y no se ven perdidas por ninguna parte..Lo de ayer a sido apenas unas gotas.de nada
..que devió de caerse porque despues.de ponerlo tube que salir hacer cosas , y olía bastante
Y esta mañana.es cuando me dao cuenta que seguía ssliendo diesel por algun lao ,porque el suelo estaba manchado
Vamos que ahora tengo 2 problemas
1- sigue sin arrancar a la.primera en frío
2-fuga de gasoil a raíz de poner las valvuas..
Es extraño la verdad esta mañana cuando le dí me arrancó a la.primera y eso que estabamos a 13 grados de temperatura
No he cojido el coche ni nada, y hace un rato hacía unos 20 grados..y le ha vuelto a costar

[javizal]

Hola ,supongo que has puesto las valvulas en el sentido correcto, pero revisalo por si acaso.

[codi31]

Me alegro que el arranque mejorase con las 2 válvulas anti-retorno, y que ya no veas pérdidas ni fugas de gasoil. Ahora deberías ir al que te dijo que no sirven de nada, y hacerle ver su equivocación. A cuántos le habrá dicho lo mismo, y no la compraron. Sigue el sonido como de arrastre de piñones al arrancar??

Si la respuesta es positiva, te toca centrarte en el motor de arranque y mariposa de apagado suave, o acabarás por cepillarte tacos de motor y bimasa de tanta sacudida al apagar el motor..

[ruffrider23]

Si , supongo que estaran bien? Según la.imagen que he subido
El de arriba lo he puesto en direccion --> hacia la correa distribución y el otro en direccion --> motor alternador .
Ninguno apunta hacia el vaso del filtro
Los he revisado y los dos estan en la direccion que.os comento

[José R]

Compañero, de verdad que no te entiendo.

No será más facil buscar la fuga antes que quitar las válvulas antirretorno? Éstas no le hacen ningún mal al coche, y si estubieran puestas del revés, no te arrancaría el coche.

Seguro que al encontrar la fuga solucionas tu problema de arranque.

[codi31]

El problema no está en la EGR propiamente dicho, está en la mariposa de apagado suave, y está lleva su propia electrónica y mecanismo de apertura/cierre. Si falla esta parte, y la mariposa no cierra bien o no trabaja como debe, esto provoca que el motor apague de forma brusca, no la EGR.

Si vas a sacar la EGR + mariposa para limpiar, cuidado con la parte electrónica de la mariposa. Puedes abrirla y limpiar con spray limpiador por residuo 0 y revisar los dientes de plástico, y si está todo bien, cerrar y montar todo limpio y probar.

Si no, toca mariposa nueva. Con el tema del motor de arranque, no llega a 300€ uno nuevo, un Bosch, y en desguace, mucho menos. Lo compras, le cambias las escobillas (no llegan a 20€) lo engrasas y lo montas, y tienes motor de arranque para años. Todo es buscarse las mañas..

[javizal]

Pues entonces a buscar esa fuga no hay otra.
Seguro que es el origen del problema.
Y como te dicen las valvulas no le hacen ningún mal.

[ruffrider23]

El Domingo quitaré el plastico de abajo y revisaré por donde puede estar perdiendo...y comentaré puede que por donde pierde es por donde le entra el aire como dices
A ver si cazo al ratón que ha estado escondido y dandome por culo toodo este tiempo
Las valvulas no las voy quitar las voy a dejar , son las cazadoras digo yo , gracias a ellas a salido por otro lado el mal fallo que no se dejaba ver jaja
Un saludo chicos el domingo reporto el problema

[ruffrider23]

Si tienes razón, mañana sin falta lo haré
Hombre la perdida no es un charco, es una mancha como la palma de una mano...( mas o menos)

[Osiris]

Buenos días, has tocado el filtro de gasoil? A ver si has pellizcado la teórica y te tira por ahí