Avería en ESP y pequeña pérdida de refrigerante

[TomiStyle]

Pues lo primero gracias a todos.
Y lo segundo... Era otra vez el enfriador de gases!
Lo llevo puenteado y se va a quedar así.
Ya no consume nada de líquido.

Lo del Esp no me ha vuelto a salir, lo que hago al arrancar es esperar no a que se apaguen los calentadores, sino esperar a que se quite del FIS lo de Seat Media System y no me ha vuelto a salir, tenga o no las luces

[codi31]

Lo de anular el enfriador. Pues podría, pero realmente creo que eso estaba bien, ya que aunque mientras lo tuve anulado no perdía, ahora tampoco me ha perdido hasta hace poco.

Esto pusiste en el post nº12. Menos mal que hiciste caso a nuestras recomendaciones, y anulaste el enfriador de la EGR. Y en Seat que tenías culata. Es para reírse. Yo lo dejaba anulado ya de por vida, así no dará más por saco. Y esperemos que no salga más lo del ESP. Salu2

[TomiStyle]

Esto pusiste en el post nº12. Menos mal que hiciste caso a nuestras recomendaciones, y anulaste el enfriador de la EGR. Y en Seat que tenías culata. Es para reírse. Yo lo dejaba anulado ya de por vida, así no dará más por saco. Y esperemos que no salga más lo del ESP. Salu2

Eso he hecho.
Le he puenteado el líquido en el enfriador ese.
El coche va de maravilla y no pierde nada.
No pensaba que fuera eso y mira...
Pero manda cataplines que una pieza de más de 300€ dure 7 meses...

[Molas83]

Eso mismo te dije hace tiempo, se cambian en garantía con cierta frecuencia.

Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk

[manila43]

A mí en el conce me indicaron que un ligero consumo de refrigerante, era normal. Saludos,

[zx10]

A mí en el conce me indicaron que un ligero consumo de refrigerante, era normal. Saludos,

Unos cachondos......

Es un circuito estanco y no tiene porque bajar ya que no hay gasto ni pérdida.
Si gasta es que hay problema

Si tienes un tdi de los nuevos common rail con bomba de agua desacoplable mi recomendación es que lo lleves al conce porque gripa el mecanismo de apertura y se quedan cerradas y el coche consume agua hasta que lleva un calentón.
Enfriadores de egr tambien han dado problemas

Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

[TomiStyle]

Buenas a todos.
Tengo malas noticias...
Al final la perdida no es del refrigerador de la EGR, ya que está puenteado y me ha seguido perdiendo de vez en cuando.
Volvía a echar humo blanco de vez en cuando, subía las revoluciones un poco y el consumo en parado se ponía a un litro.
Seguramente sería la culata, y puede que hasta lo que decía el compañero de la bomba, que ya lo he visto tarde...

[codi31]

Si hay humo blanco por el escape, y el motor está inestable, y no se ven fugas de anticongelante por el motor, está claro que se bebe el anticongelante el motor. Aún así, deberías hacer la prueba de c02 en el anticongelante, antes de aventurarte a hacer nada, pero tú decides..