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Tema: Log 2.5 tdi afb

  1. #1
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    Predeterminado Log 2.5 tdi afb

    hola muy buenas,
    alguien me echa un vistazo a este log????
    no entiendo mucho o mejor casi nada.
    lo que si se esque el turbo a 2200 rpm tiene el pico en 1.5 bares y luego cae a 0.8 bares hasta las 2600 rpm y luego sube otra vez y estabiliza en 1.1 bares.
    y alguien me puede decir si la bomba esta bien??? si esta adelantada o atrasada???




    gracias un saludo

    se me olvidava el grafico hehe
    Última edición por Audista84; 11/06/2009 a las 19:11 Razón: olvide el grafico
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  2. #2
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    Predeterminado

    si no sabes hacer un grafico, tenes que pegar los valores asi te lo podemos hacer alguno de nosotros...........

    y para saber el timing, te tenes que ir al TDI Timing...........
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  3. #3
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    Repite el log solo en los grupos 003 y 011
    Luego haz una grafica siguiendo el manual:
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    Aqui tienes mas cosas que puedes mirar:
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  4. #4
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    buenas, gracias por ayudar-me.
    estuve mirando y haver si me las apanho pa hacer la grafica, pk mi hoja de calculo es diferente, es la mas receinte y tng que andar buscando las cosas.
    y voy a hacer otro log con el 03 y el 011, pr tmb keria que me ayuden a saber si la bomba inyectora si esta muy adelantada, muy atrasada.
    hago un log con el 01 y el 04???
    gracias
    saludos
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  5. #5
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    Cita Iniciado por Audista84 Ver Mensaje
    hago un log con el 01 y el 04???
    no es necesario...........
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  6. #6
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    entonces como ves si esta adelentada???
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  7. #7
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    Cita Iniciado por Audista84 Ver Mensaje
    entonces como ves si esta adelentada???
    con el TDI timiiiiiiiiiiiiiing..............!!!!!!!!!!!!!

    y para ver si el piñon del arbol esta bien calado con respecto al piñon del cigueñal, ya tenes que mirarlo en el motor mismo.........
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  8. #8
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    Cita Iniciado por javizzz Ver Mensaje
    con el TDI timiiiiiiiiiiiiiing..............!!!!!!!!!!!!!

    y para ver si el piñon del arbol esta bien calado con respecto al piñon del cigueñal, ya tenes que mirarlo en el motor mismo.........
    pues el timing lo tng a 100, el log aun se lo voy a hacer.
    pr me interessa que me digas como haces pa ver si el arvol de levas esta alineado com el cigueñal
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  9. #9
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    Cita Iniciado por Audista84 Ver Mensaje
    pues el timing lo tng a 100, el log aun se lo voy a hacer.
    pr me interessa que me digas como haces pa ver si el arvol de levas esta alineado com el cigueñal
    buuuuuuh............

    eso esta super adelantado.........!!!!!!!!

    adelantado demasiado la distribucion, generas mucho calor dentro de la camara............

    ademas, una pregunta a los mas entendidos............ cuando la inyeccion se hace en 70 (como dice bosch), eso es antes del PMS???????
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  10. #10
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    Cita Iniciado por javizzz Ver Mensaje
    buuuuuuh............

    eso esta super adelantado.........!!!!!!!!

    adelantado demasiado la distribucion, generas mucho calor dentro de la camara............

    ademas, una pregunta a los mas entendidos............ cuando la inyeccion se hace en 70 (como dice bosch), eso es antes del PMS???????
    pr esk mi coche de serie viene ya com los 70 de timing, y al ser un 2.5 V6 puede tener mas timing. lo unico esk el puto sensor de la valvula de arranque a frio da el corte a la bomba.
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