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Tema: Error 5305 - P0123 00 Señal de la mariposa muy alta.

  1. #1
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    Predeterminado Error 5305 - P0123 00 Señal de la mariposa muy alta.

    Buenas tardes,

    Tengo un problema en el Golf.

    En el cuadro tengo la luz de los calentadores parpadenado, y la del motor fija.

    Se encendio primero la de los calentadores parpadeando mientras circulaba en condiciones normales, y una vez que lo pare, y volvi a arrancar, se quedo tambien la del motor fija.

    El coche va perfecto, ni tirones ni ralenti inestable ni nada, yo al menos no le noto nada raro.

    Cuando le paso el VAGCOM, le aparece este codigo de error:

    5305 - Potenciometro de la mariposa (G69), señal muy alta.

    Tengo desmontada la mariposa, y cuando le das contacto, cada 30-40 segundos, la mariposa se mueve un pequeño recorrido sin tocar nada. Solamente estando conectada y el contacto dado.
    Pasa del 94% al 91% de posicion.
    La mariposa esta totalmente abierta siempre, y hablo de esta referencia: 04L128063N

    Desconecto el pedal del acelerador, y hace lo mismo.

    He probado con un pedal nuevo, y tampoco...

    A ver si alguien me pudiese ayudar, se lo agradeceria muchisimo.

    Gracias!


    PD: Como segui circulando con la dichosas luces (tenia que ir a trabajar y no tengo otros medios) a los dias se encendio el testigo del filtro de particulas, y segun me comenta un compañero de trabajo es porque al existir una averia en el motor la autoregeneracion se ha cancelado y ahora esta lleno y necesita hacerla forzada...

    Lo comento por si os puede indicar algo mas.

    Muchas gracias.

  2. #2
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    Hola. Bienvenido.

    Has comprobado el fusible? Siempre hay que empezar por ahi.

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a Whitsnak Por Este Mensaje:

    Miguika (15/09/2017)

  4. #3
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    ¿Es de los de detras del cajoncito de debajo del volante o los del compartimento motor?

  5. #4
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    ¿Alguien podría facilitarme esquemas eléctricos? Se agradecería un montón ...

  6. #5
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    Para facilitarte el esquema tendrías q poner coche año cilindrada y código de motor así la gente te ayudará mejor

    Podrías pobrar ajuste básico de mariposa y ver si soluciona algo


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  7. El Siguiente Usuario Agradeció a janduteam Por Este Mensaje:

    Miguika (15/09/2017)

  8. #6
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    Cita Iniciado por janduteam Ver Mensaje
    Para facilitarte el esquema tendrías q poner coche año cilindrada y código de motor así la gente te ayudará mejor

    Podrías pobrar ajuste básico de mariposa y ver si soluciona algo


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    He realizado el ajuste unas 6 veces y nada de nada.

    O tengo algun componente que vaya hermanado con la mariposa averiado o algun cable de algun sitio cortado o algo.

  9. #7
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    Pues yo por lo que veo ese potenciometro paso a mejor vida si has borrado y vuelve a salir


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  10. #8
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    Cita Iniciado por Miguika Ver Mensaje
    ¿Es de los de detrás del cajoncito de debajo del volante o los del compartimento motor?
    Revisa todos (uno a uno) con tester o polímetro (nunca está de más). Si los fusibles están bien, te toca cambiar la mariposa entera, falla su parte eléctrica.
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  11. #9
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    Revisa todos (uno a uno) con tester o polímetro (nunca está de más). Si los fusibles están bien, te toca cambiar la mariposa entera, falla su parte eléctrica.
    Todos los fusibles revisados.

    Otra mariposa montada, y lo mismo...

    Que desesperante por dios...

  12. #10
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    Cita Iniciado por Miguika Ver Mensaje
    Otra mariposa montada, y lo mismo...
    La mariposa que has montado es original y misma referencia que la anterior? es completamente nueva? o de segunda mano o desguace? comprada, dónde? cuando montaste esta nueva mariposa, le hiciste el ajuste y después borraste averías?? vuelve a salir la misma avería con la nueva?
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

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