Error 5305 - P0123 00 Señal de la mariposa muy alta.

[Miguika]

La mariposa que has montado es original y misma referencia que la anterior? es completamente nueva? o de segunda mano o desguace? comprada, dónde? cuando montaste esta nueva mariposa, le hiciste el ajuste y después borraste averías?? vuelve a salir la misma avería con la nueva?

La mariposa es original, la misma referencia, es de recuperacion de un coche que gripo la caja de cambios, y antes de quitarsela le pusieron la maquina y no tenia errores de motor.

Le hice el ajuste, borre errores y viceversa. y Nada...vuelve a salir anda mas darle contacto.


Lo que me mosquea, es que solo con contacto dado, se este moviendo cada 30 segundos.... Que no se cierra y se abre, si no que pasa de totalmente abierta a un poquitin menos abierta, y asi constatemente...

¿Problema de centralita?

[janduteam]

Te arroja el mismo fallo? Con la vieja y donante ?


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[Miguika]

Te arroja el mismo fallo? Con la vieja y donante ?


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Si, el mismo fallo.

Primero se encedio la de los calentadores parpadeando, pare el coche, lo arranque y se encendio entonces la del motor en ambar.

Y a los dos dias, hasta que pude hacer la diagnosis, se encendio la del filtro de particulas.

Y ahora tengo activos los dos errores.

La mariposa señal muy alta, y la del filtro carga de hollin muy alta.

No se si tendra algo que ver, porque fue despues a los dias...y segun me han comentado eso pasa porque al existir un error de motor no hace la autoregeneracion.

[codi31]

Has probado cambiando el pedal del acelerador, y a desconectar dicho pedal, y sigue marcando la misma avería. También a cambiar la mariposa, y sigue la misma avería.

En el código de avería marca algo como esto que remarco en rojo?

5305 - Throttle Position Sensor (G69): Signal too High
P0123 00 [032] - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Mileage: 119506 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00

Porque lo mismo es el conector/cableado que engancha en la mariposa.

[Miguika]

Te adjunto la captura del vagcom.


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[codi31]

Tú avería:

- 5305: Potenciómetro de la mariposa (G69) señal muy alta P0123 00 [167] --

Las 2 rayitas en rojo del final de la descripción de la avería, significan que es un código de avería real, que no es una avería intermitente. Si te fijas en el post nº14 en la descripción de avería que te remarco en rojo, en tu avería no registra nada, muestra la avería sin más.

Te podría recomendar quitar el borne de batería 2 horas, esto suele quitar la tontería a la electrónica cuando se queda pillada, pero tu coche lleva mucha electrónica, y no sé hasta que punto sería adecuado. En otros coches menos modernos, cuando pones el borne circulas por 2 calles y borras averías y listo, pero en tu coche no sé si se puede liar o no.

Quitando el borne, se solucionan muchos problemas y se quitan muchas averías que se empeñan en no borrarse, y suele ser mano de santo.

Otra solución, sería probar con una mariposa nueva, ajuste y borrar averías. Más no te sé decir, porque es raro el tema de narices compañero..

[Whitsnak]

Cuelga la captura completa, que se vea las label que carga tu VagCom. Me parece que no están las labels correctas.

[Miguika]

Queria agradeceros la amabilidad y la cordialidad de responder a este problema.

Os adjunto el log del vagcom.



Tuesday,19,September,2017,20:02:48:21468
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x64
VCDS Version: 15.7.4.1 (x64)
Data version: 20160216
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VIN: WVWZZZAUZEW133711 License Plate:



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Address 01: Engine Labels: 04L-907-309-V1.clb
Control Module Part Number: 04L 906 021 M HW: 04L 907 309 B
Component and/or Version: R4 1,6L EDC H22 5517
Software Coding: 01110012032405092000
Work Shop Code: WSC 01357 011 00200
ASAM Dataset: EV_ECM16TDI01104L906021M 002009 (VW37)
ROD: EV_ECM16TDI01104L906021M_VW37.rod
VCID: 2F6A8A17764E9046D7-807A
2 Faults Found

5188 - Diesel Particle Filter
P2463 00 [175] - Excessive Soot Accumulation
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 88122 km
Date: 2017.09.18
Time: 20:00:54

5305 - Throttle Position Sensor (G69)
P0123 00 [167] - Signal too High
MIL ON - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 88122 km
Date: 2017.09.18
Time: 20:00:54


Readiness: 1 1 0 0 1