Ruido pedal embrague golf v 1.9 tdi

[Serggy]

El problema de arranque en caliente es un problema mecánico, porque salidos de fabrica arrancan perfectamente. El software no empeora con los años.

[CarlosApellido1]

El bombin está pedido, a ver si llega y os cuento si se quitó el ruido.

[vdupv]

Yo siempre pensé lo mismo, cada vez q leo acerca del tema, si de nuevos arrancan bien xq luego no, y al desconecta el sensor de temperatura arrancan a la perfección,
En mi caso el golf de mi hermana, bkc, le empezó a pasar de repente y marcaba fallo del sensor el árbol de levas, lo cambie y ahí arranca perfecto desde entonces

Perdón por desviar, sigo atento al tema del embrague


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[CarlosApellido1]

Bombin del embrague cambiado y funcionando OK, pero el clack al pisar y el clack al soltar sigue sonando, hay que cambiar la pieza de plástico que sujeta el pedal y el muelle quizás también. 50€ del bombin y 5€ del liquido de frenos a la basura.

[Whitsnak]

Antes de tocar o cambiar piezas por cambiar hay que buscar el origen y el por qué hace clac. Y por supuesto sabiendo qué tocar se evita romper.

[luisete07]

Antes de tocar o cambiar piezas por cambiar hay que buscar el origen y el por qué hace clac. Y por supuesto sabiendo qué tocar se evita romper.

Hay cosas que tocas y se rompen, sabiendo lo que tocas y sin saber...

Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk

[gori]

Hombre, él no ha cambiado el bombin por cambiar, ha ido buscando una averia y se ha roto, cambiar tenia que cambiarlo una vez que se le rompio, asi que ¡que se le va a hacer! Al menos ya tienes el sistema con el liquido nuevo que nunca viene mal.


Mañana muy probablemente cambie yo el mismo bombin y el receptor, ademas de sustituir todo el liquido de frenos desistema de frenos y de embrague. A ver si no tardo mucho

[CarlosApellido1]

@Whitsnak sin manual es ir a ciegas, y aún así hay cosas que se rompen, sobre todo piezas de plástico que están repasadas de calentarse-enfriarse, o son endebles.

Se desmontó todo el conjunto de piezas del pedal de embrague, se comprobó el mecanismo y aparentemente todo OK. Se montó todo y el pedal no hacia ruido pero al purgarlo y coger presión el circuito ha vuelto a aparecer. El bombin se cambió porque se rompió el otro al desmontar, habia que cambiarlo si o si.

[CarlosApellido1]

@gori a ver si tienes suerte y se soluciona.

He comprado un bote de liquido de frenos de 500ml y se ha quedado lo justo el nivel (sacando todo el liquido que habia antes en el latiguillo). La rosca del sangrador hemos tenido que aflojarla bastante para que salga el aire, hemos tardado un ratillo pero al final ha quedado OK. Hemos aprovechado para engrasar la cremallera creo que se llama o el mecanismo de las marchas encima de la caja de cambio, parece que va mas suave ahora.

Te dejo un enlace por si quieres aprovechar a ajustar la palanca de marchas, me lo comentó Luisete07 y al poco hizo un video tu paisano para el golf v.

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

[Serggy]

Hombre es que meterle mano a esa parte del coche sin manual es romper algo seguro. Yo en cuanto vi el panorama lo deje hasta conseguir un manual. Hay que saber cuando parar.

Teniendo como tenemos el ELSA mejor mirar antes de tocar nada.