CitarTotalmente de acuerdo.Iniciado por Serggy
En eso tenéis razón, debería hacerme de un manual. A ti también te hacia ruido el pedal @serggy?
Última edición por CarlosApellido1; 22/09/2017 a las 22:59
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
Totalmente de acuerdo.
CarlosApellido1 (23/09/2017)
De verdad pensais que en todos los talleres tienen libros de taller y Elsa para desmontar las cosas sin romper???? Es flipante vaya...
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CarlosApellido1 (23/09/2017)
Buenas,cuidado con el video,sirve de ayuda,pero se obvia el paso del bloqueo del arbol de mandos,se puede liar parda.
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Última edición por Chive; 23/09/2017 a las 07:34
CarlosApellido1 (23/09/2017)
No, lo tenia roto completamente, no mandaba la presion adecuada al receptor. Por lo que iba duro, y no desembragaba del todo.
Lo cambie entero, era marca sachs (de plástico) y metí marca febi de hierro.
No hablamos de un taller hablamos de un forero, hasta donde yo se no tiene ningún taller.
Por otro lado, ese entre otros son los motivos por los que mi coche solo pisa el taller para cambiar ruedas y alinear.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
CarlosApellido1 (23/09/2017)
Sin ánimo a crear polémica, solo he dado mi opinión: que antes de tocar las cosas conviene documentarse, tener manuales delante.
CarlosApellido1 (23/09/2017)
Yo tambien he dado mi punto de vista, es totalmente válido.
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CarlosApellido1 (23/09/2017)
Estoy intentabdo escribir a Carlosapellido1 pero tiene la carpeta llena y no le llegan los mensajes, he desmontado el embellecedor inferior del lado del conductor y medio desmontado la parte mas alta, pero me debe faltar algun tornillo que no veo y no sale. A ver si carlos o alguien me echa una mano y me indica los pasos para desmontar el embellecedor de la parte del conductor
@gori escribeme si quieres al whatsapp, te dejo un privado con el número. Ese embellecedor lleva dos tornillos de torx y lleva dos encajes en la parte trasera, encima del pedal del acelerador encaja en una varilla color gris acero inoxidable y en el lado izquierdo no se exactamente donde encaja pero se saca y se mete fácil. Esta misma mañana lo estuve montando, tengo fresco todo el proceso por si necesitas ayuda.
@serggy gracias por responder. El mío también era Sachs.
Última edición por CarlosApellido1; 23/09/2017 a las 15:39
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
gori (24/09/2017)
En mi caso el clack me suena al embragar y desembragar. Al principio solo me lo hacia al desembragar y sólo si habia marcha metida.
Ahora suena siempre, al pisar y al soltar y en mi caso suena por el vano motor.
Mi coche es un passat 3c BXE de 2007.
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CarlosApellido1 (24/09/2017)
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