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Tema: Ajustar mediante Repro

  1. #11
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    Perdida en bajos y en velocidad punta consumo más alto de media,tamden nueva arranca al toque tanto frío como caliente en frío a ralentí consumo 0.7 en vagcom marca lo mismo ralentí estable humo nose pero huele a gasoil mal quemado
    Última edición por manuel_sxgt; 20/09/2017 a las 21:51

  2. #12
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    Si todo está bien como dices debería ir bien no? Revisa los tubos de vacío, no sería la primera vez que se queda alguno intercambiado con otro..
    Saludos.
    Repro by jnoroeste + downpipe + pipercross + ......
    Es fácil hacer que un motor corra, lo difícil es hacer que corra y no se rompa!!

  3. #13
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    ¿Qué valores tienes en los canales 13, 18 y 23 con el motor caliente?

    Sube un log de canales 03, 11 y 01 a ver cómo sale.

    ¿Cuantos Km tiene el coche?

  4. #14
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    En mi opinión el motivo es sencillo: árbol levas. Todos ARL que han cambiado de árbol levas sufren exactamente el mismo problema. Toca cambiar otro árbol levas el más barato con taqués INA reforzados, montar bien siguiendo al pie de la letra del elsawin y rezar que vaya bien. Esto es lo que haría yo.

  5. #15
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    Los valores están todos en su margen,tubos de vacío son todos nuevos y están bien colocados,lo del árbol valla putada algo tiene que aver

  6. #16
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    Cita Iniciado por Whitsnak Ver Mensaje
    En mi opinión el motivo es sencillo: árbol levas. Todos ARL que han cambiado de árbol levas sufren exactamente el mismo problema. Toca cambiar otro árbol levas el más barato con taqués INA reforzados, montar bien siguiendo al pie de la letra del elsawin y rezar que vaya bien. Esto es lo que haría yo.
    Es cierto que hay muchos ARL, y también otros TDI 130 PD, que tienen el mismo problema cuando cambian el árbol de levas. Pero no he leído en ningún lado que alguien haya podido solucionarlo, ya sea volviendo a cambiar por otro árbol, o de otra manera.

  7. #17
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    De momento el lunes estoy esperando limpia.inyectores liqui moly para usarlo directo que dicen que da buenos resultados porque otra cosa.ya... tengo el árbol original de un TDI 130 asz en casa con 70mil km pero es una movida y un dinero pa andar probandolo

  8. #18
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    Cita Iniciado por manuel_sxgt Ver Mensaje
    De momento el lunes estoy esperando limpia.inyectores liqui moly para usarlo directo que dicen que da buenos resultados porque otra cosa.ya... tengo el árbol original de un TDI 130 asz en casa con 70mil km pero es una movida y un dinero pa andar probandolo
    Pues casi seguro se soluciona. De paso pones taques INA reforzados.

    El arbol levas que llevas ahora donde lo compraste?

  9. #19
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    Lo compré con el árbol ya cambiado con factura pero no sale la marca en la factura

  10. #20
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    Cita Iniciado por manuel_sxgt Ver Mensaje
    Lo compré con el árbol ya cambiado con factura pero no sale la marca en la factura
    Quieres un consejo?, tira ese árbol de levas y taqués y ponle uno con buenas referencias. En ebay tienes a patadas de árboles de levas para ARL, compra a vendedores con 5 digitos en puntos de reputación y taqués INA reforzados y ya después puedes hacerle repro sin problemas siempre y cuando el log de serie salga bien.

  11. El Siguiente Usuario Agradeció a Whitsnak Por Este Mensaje:

    manuel_sxgt (23/09/2017)

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