Citarluisete07 (29/09/2017)
Hola por lo que veo ha mejorado tu log con respecto al primer log.
Yo creo que ese pico al principio es normal y con respecto al caudalimetro no esta muerto del todo pero podría estar mejor.
Con respecto al cauda y te lo digo por experiencia busca el original.
Yo probé con otro caudalimetro y como el de origen nada igual.
El coche te irá bién pero tu coche esta programado para el cauda original y si lo cambias a no ser que lo reprogrames no ira como el de serie.
Es un consejo,salu2.
luisete07 (29/09/2017)
Tengo que pillar N75 y cauda. La N75 si la pillaré OEM, pero el cauda...tengo mis dudas...ya que mi recambista, en Bosch, me pide 100 y pico pavos...me parece una pasada...Iniciado por javizal
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Última edición por luisete07; 29/09/2017 a las 21:32
Te recomiento el bosch oem.
Yo probé pierburg y otro pirata y se nota bastante la diferencia sobretodo en bajos.
Lo mejor el de origen y te lo digo por experiencia.
Es solo un consejo pero tu decides.
Última edición por javizal; 29/09/2017 a las 21:48
luisete07 (29/09/2017)
Cauda Bosch pedido a Amazon. El lunes está en casa
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javizal (30/09/2017)
Pues ahora te queda la N75, porque ese turbo vuelve a cargar bien al intercambiar las válvulas, pero esa N18 tampoco va muy fina.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
luisete07 (30/09/2017)
El bosch es el acertado. Bien hecho compi!!
Última edición por javizal; 30/09/2017 a las 13:10
luisete07 (30/09/2017)
Os paso grafica y estadísticas de un nuevo Log con N75 nueva
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Parece que el turbo carga antes.
Algo habrás notado, no?
luisete07 (02/10/2017)
Es extraño que haga ese vaivén cuando carga. Cargar carga pronto pero ese vaivén por debajo de la demanda no es normal.
Falta la captura de datos para ver todo completo y que los maestros de logs opinen.
luisete07 (02/10/2017)
Tengo otro log con la N75 con 70kms o asi y el cauda recién puesto con 2km
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