CitarSeguramente entra en modo proteccion por algun fallo que encuentra.
Conecta el vag-com y nos comentas.
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leon tdi 110 ASV no tira nada, no puedo pasar de segunda
Buenas a todos:
Tengo un león 1M con 221.000 y cuando lo arranco va bien al principio corre y tira bien, pero a los pocos minutos no tiene nada nada de fuerza, en llano o cuesta arriba no puedo pasar de tercera y cuesta arriba si me paro tengo que acelerarlo bastante por que no tiene fuerza y se me cala todo el rato, he probado de parar el motor y arrancarlo pero hace lo mismo.
aun no he tenido tiempo de pasar el vagcom pero para ir adelantando...creeis que es el caudalimetro???
un saludo y gracias.
Seguramente entra en modo proteccion por algun fallo que encuentra.
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acabo de meter el vagcom y los unicos fallos que salen son los que yo he probocado al desconectar el conector del caudalimetro, me he dado una vuelta y se ha reproducion el fallo pero el vagcom no reporta ningun fallo.
he hecho un log del canal 3 y 11 de engine motor, a ser si consigo hacer la grafica que nunca he hecho ninguna y os la cuelgo
es eso, al principio tira bien pero a la que lleva 15 min aprox. empieza poco a poco a perder fuerza y no tira, es como si el turbo no existiera
Hola, pinta a turbo atascado de geometría, en cuanto dilata un poco se agarra.
Haz unos logs de cauda y turbo y sales de dudas.
Saludos
Repro by jnoroeste + downpipe + pipercross + ......
Es fácil hacer que un motor corra, lo difícil es hacer que corra y no se rompa!!
tengo la grafica con los resultados, pero... como la cuelgo??? tenemos algún cuelga imágenes???
un saludo
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sergio c (20/09/2017)
bueno ya esta aquí la tabla, yo no entiendo nada de lo que pone, a ver los expertos
hice varios logs pero solo se me guardo este, no se por que...... yo diría que iva a 80 en cuarta y pise a fondo, el coche tiraba al 60% y le costaba tirar pero mas o menos andaba, cuando mal del todo no puedo pasar casi a tercera, en las cuestas si no le doy bastante gas se me cala por que no tiene fuerza.
El caudalímetro mide bajo. Debe estar sucio o viejo. No veo otra cosa mal
A las 3000 RPM soltaste el acelerador y continuaste con el log. ¿Por qué? Continualo hasta 4200 rpm, a ver si ocurre el fallo.
Inicá el LOG en 1400 RPM
Saludos!
Última edición por FedericoTDI; 20/09/2017 a las 21:16
lo deje en punto muerto por que iva circulando por la ronda de Barcelona y el limite es 80 y deveria de ir a 120 a 130 aprox. y empece a frenar
iva solo en el coche y tenia que conducir y mirar el ordenador a si que lo pare cuando pude.
mirare de aver otro log a menos rev.
comentaros que tengo la egr desconectada, saque el tubo y puse un tapon en la punta, me hechaba mucho aceite por el agujero que hay debajo del pulmón.
preguntaros también, que es lo que debería de verse en la grafica??? como sabeis que un valor esta mal????
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