Duda distribucion a4 b6

[janduteam]

Bueno pues como pongo en el titulo tengo una duda de cada cuanto se cambia la distribucion de mi coche si cada 90 o 120 he leido algo por la red pero aun asi sigo sin acalararme
el coche es un audi a4 avant avf 130cv año 2004

que opinais he visto algo por las web pero veo que tb tiene lio la gente que depende del año y demas por eso pongo este post aqui y a ver si me queda clara la duda la ultima distribucion se la hicieron a los 100,000km por si vale de algo

gracias

[Whitsnak]

Hola.

En tu coche si es del 2004 según Autodata cada 120.000 km o 60 meses lleve intervalo fijo o long life da igual. Sin embargo si es del 2003 cada 90.000 km o 60 meses. No entiendo muy bien por qué la diferencia, supongo que será por el tipo de tensor que lleva un AVF que si no me equivoco hay como tres variantes distintas.

En mi AVF del 2001 se hace cada 5 años o 90.000 km aunque Gates (y no sé si más marcas) fabrican la distribución con una capa de kevlar que se puede extender hasta 120.000 km pero yo no me la juego y lo cambio cada 100.000 km o me da por ahí y lo hago a 80.000 km si te descuidas...

[janduteam]

Gracias compi es q veo mucho lío con esto de la distribución y quiero cerciorarme bien pues si es a los 120 no quiero cambiarla a los 90 pero ya te digo q no lo tengo claro graciAs
Pasarme por el conce puede ser una opción pero aún así no se si fiarme jejejeje


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Whitsnak]

Lo mejor que puedes hacer para salir de dudas es dando el número de bastidor y ellos (conce) te dirán cada cuánto, y de paso pides un presupuesto que cobran bien caro.

En un AVF hacer la distribución es relativamente fácil. Eso sí, al ser longitudinal hay que quitar el frontal para poder trabajar mejor. A mi me llevó dos días pero por una negligencia mía que rompí la carcasa de metal (lo llaman brida) donde va alojado el retén del cigüeñal, y ya de paso se puso brida de desguace con reten nuevo OEM.

[janduteam]

He pasado por el conce y me han respondido q a los 120 pero mejor hacerla a los 100 para seguridad vaya piltrafa


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Whitsnak]

Te han aconsejado bien.

De todas formas puedes echar un vistazo a la distribución y tensor a ver cómo están. Yo lo cambiaba a los 100.000 km.

[zx10]

Gracias compi es q veo mucho lío con esto de la distribución y quiero cerciorarme bien pues si es a los 120 no quiero cambiarla a los 90 pero ya te digo q no lo tengo claro graciAs
Pasarme por el conce puede ser una opción pero aún así no se si fiarme jejejeje


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

En los inicios eran a los 90.000, después se cambió el material de la correa y ya pasaron a 120.000. En el tuyo ya van a los 120.000, los que llevaban intervalo a 90.000 al usar las correas nuevas ya pueden pasar a 120.000 sin problemas

pero va por años también, ( 6-7 años) espero que desde 2004 no sea la original todavía

[Whitsnak]

En los inicios eran a los 90.000, después se cambió el material de la correa y ya pasaron a 120.000. En el tuyo ya van a los 120.000, los que llevaban intervalo a 90.000 al usar las correas nuevas ya pueden pasar a 120.000 sin problemas

pero va por años también, ( 6-7 años) espero que desde 2004 no sea la original todavía

Estás convencido al 100%?

Yo hace poco fui a la VW a preguntar y me confirmaron que cada 90.000 km y en el autodata mi modelo aparece cada 90.000 km.

[gori]

Es asi. El cambio de tiempo en sustitucion de la correa nonse debe a ningun cambio en el motor, sino a cambios en el material de las correas, asi que si se usan estas correas se puede prolongar el intervalo.

[zx10]

Estás convencido al 100%?

Yo hace poco fui a la VW a preguntar y me confirmaron que cada 90.000 km y en el autodata mi modelo aparece cada 90.000 km.

Si, lo que pasa que en los datos de los programas no se variaron los intervalos de los vehículos antiguos, pero lo único que cambió es la ref de la correa

Tambien tienes que saber por supuesto cual es la que llevas montada para saber si el cambio es a los 90 o a los 120