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Tema: Motor 1.8 TFSI con 100.00km KO

  1. #11
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    Cita Iniciado por pitterr Ver Mensaje
    El único síntoma que dio es que el coche se aparcó a las 18h y a las 23h no arrancaba.ninguna luz,ningún error en la diagnosis confirmado por el propio taller y la única evidencia es que los cilindros no tienen nada de comprensión y según el jefe del conce posiblemente sea por que se ha quedado una válvula abierta por algún motivo que no sabe y que el motor está para tirar. Mañana quiero ir con mi padre y que me lo expliquen a mí porque no sé por dónde cogerlo.
    Pídeles que te enseñen pruebas que respalden lo que dicen, porque seria el primer caso que escucho de un motor que se rompe sin tocarlo estando apagado.
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
    I don't care what it was designed to do. I care about what it can do

  2. #12
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    El cigüeñal giraba cuando median la compresión?��

  3. #13
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    Cita Iniciado por codi31 Ver Mensaje
    Se hizo la reparación en el mismo concesionario que está el coche ahora?
    si fue en el mismo concesionario que si teneis interes y se puede lo pongo! que por cierto tampoco es muy habitual que rompiese la bomba de agua con ese kilometraje pero bueno eso ya es historia pasada.
    Octavia 2 TDI 140CV BKD: Centralita 30b,Tempomat,Boton Clima, DRL Antiniebla 40%; Luces Americanas,Luces de Giro,5 Luces Freno,2ª Luz Antiniebla ,Navegador Colombus,Confort-Leaving Home,Junta EGR 9mm,Cuadro Maxidot RS,Faros Lupa Scout, Llantas 16", Polar FIS + Advance 350.000 km

  4. #14
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    Cita Iniciado por Serggy Ver Mensaje
    Pídeles que te enseñen pruebas que respalden lo que dicen, porque seria el primer caso que escucho de un motor que se rompe sin tocarlo estando apagado.

    Gracias lo pedire!
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  5. #15
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    Cita Iniciado por el_satillo Ver Mensaje
    El cigüeñal giraba cuando median la compresión?��
    Pues eso no te se decir pero me lo apunto.
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  6. #16
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    Si se ha parado funcionando perfectamente y luego no ha llegado a arrancar no entiendo como ahora no tiene compresión. Al parar se puede romper la correa de distrubución, pero quedarse sin compresión en todos los cilindros es muy difícil.
    "No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"

  7. #17
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    Cita Iniciado por CarlosApellido1 Ver Mensaje
    Si se ha parado funcionando perfectamente y luego no ha llegado a arrancar no entiendo como ahora no tiene compresión. Al parar se puede romper la correa de distrubución, pero quedarse sin compresión en todos los cilindros es muy difícil.
    Si ha roto la cadena y han petado todas las válvulas..ahora no cierra ninguna y no hay forma de medir nada de compresión

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    La buena ortografía me atrae textualmente

  8. #18
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    Cita Iniciado por zx10 Ver Mensaje
    Si ha roto la cadena y han petado todas las válvulas..ahora no cierra ninguna y no hay forma de medir nada de compresión

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    Pero para romper cadena se hubiera escuchado algun ruido o algo verdad? , y precisamente antes de dejarle aparcado venian comentando lo suave y silencioso que era el coche y el gusto que daba viajar en el

    Tampoco en la diagnosis ni por vag ni en conce salia ningun error

    Y al arrancar no se notaba tampoco ningun ruido anormal de nada simplemente que no arrancaba y pense que era algo de la bomba de gasolina que hubiese fallado pero funcionaba perfectamante
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  9. #19
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    Si ha roto la cadena y han petado todas las válvulas..ahora no cierra ninguna y no hay forma de medir nada de compresión

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    Pero al parar el motor es raro que se rompan todas las válulas, si fuera alguna marcha engranada entiendo que si por el mismo arrastre del coche. Todo puede pasar pero a mi me resulta raro por ese motivo, hablando sin que me haya pasado nunca
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  10. #20
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    Que caso mas raro... esto de las casas oficiales me gusta menos...

    Pide mil explicaciones, con algo que te lo demuestren.

    Y sobre todo suerte.
    GOLF V 1.9 ARL

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