ruido en rueda delantera conductor golf 4 tdi 110

[hevic]

Yo hice una vez algo parecido en elevador y no lo aconsejo me acojone y estaba por si a caso a 20 cm de altura, era como que saltaba el esp y pego unos tironazos...

este golf no lleva esp pero del abs no me fió, al no haber contacto con en suelo, las rpm de cada una sera las que le de la gana....

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[whalipe]

Eso iba a decir yo, que con el coche en el aire no se recomienda arrancar el motor y menos aún meter marchas. Pueden saltar los sistemas esp o así.
Un saludo

[gori]

Hombre, se me olvido comentarlo, es fundamental desactivar el esp. Y no pasa nada, yo lo he hecho varias veces, tanto para buscar ruidos como para rebajar los bordes de los discos de freno, pones la rueda a gurar despacio y vas comiendo el borde con una rotaflex (amoladora como lo llaman por el norte) y quedan perfectos

[CarlosApellido1]

No pasa nada por quedar una rueda libre, arrancar el motor, meter segunda por ejemplo y soltar el embrague, para eso está el diferencial. Entiendo que puede dar respeto, si puedes hazlo con alguien dentro del coche pero no debe de pasar nada. Lo suyo es freno de mano puesto, una buena torreta que no se mueva y la rueda contraria con un calzo. El ESP desactivado como dice el compañero. Lo único que no deberás mover la dirección.

[hevic]

dice mi padre que a el se le mete en la.cabeza que es la pinza de freno o un latiguillo, que no despegan totalmente las pastillas.....ahora bien, como comprobamos eso?

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[gori]

Desmonta la pinza se frenos, pasale una lija muy fina a los tornillos pasadores y ponle un poco de grasa de cobre, comprueba el cilindro de la pinza que no tenga oxido ni suciedad y que trabaje bien. Y colocalo y comprueba si hay algun cambio

[Maxiskoda]

dice mi padre que a el se le mete en la.cabeza que es la pinza de freno o un latiguillo, que no despegan totalmente las pastillas.....ahora bien, como comprobamos eso?

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Yo primero probaría a desmontar las pinzas pastillas,cojera un cepillo de alambre y dejaba todo si el polvillo de las pastillas.
Los tornillos que aflojan las pinzas suelen tener restos y hacer que las pinzas no corran bien.
Se limpia grasa de litio y a correr.
Otra cosa que tienes que mirar es que los pistones de las pinzas recojan con facilidad(yo los meto con las manos)hablo de los delanteros y siempre montados tirando de la pinza hacia el disco.
Para ver si los frenos van parejos con las pinzas quitadas la pastilla interior puesta pones un calce de madera (deja la separación del disco) y pegas un toque al freno deberían quedarse los pistones muy iguales.

¿Cuanto tiempo tiene el líquido de frenos?
¿Cómo están los discos?
¿Tienen rebabas?

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[hevic]

los discos y pastillas tienen un año y el liquido 4 meses

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[CarlosApellido1]

Las pastillas llevan un muelle dentro para separarlas del disco cuando sueltas el pedal de freno, puede ser eso o puede ser que alguna pastilla este rota o mal gastada y esté tocando el hierro.

Te has fijado si después de hacer un trayecto sin tocar loa frenos, al bajarte y tocar el disco estaba caliente? (cuidado que si se queda frenado te puedes quemar bien, palpa antes)

[whalipe]

No pasa nada por quedar una rueda libre, arrancar el motor, meter segunda por ejemplo y soltar el embrague, para eso está el diferencial. Entiendo que puede dar respeto, si puedes hazlo con alguien dentro del coche pero no debe de pasar nada. Lo suyo es freno de mano puesto, una buena torreta que no se mueva y la rueda contraria con un calzo. El ESP desactivado como dice el compañero. Lo único que no deberás mover la dirección.

Cuando digo coche en el aire me referia a un elevador, ya si lo pones en tacos de madera y proximo al suelo es menos riesgo desde luego, y que conste que yo lo he hecho, pero asi, sin mas se debe prevenir los riesgos, date cuenta que el diferencial con las ruedas en el aire sin ningun tipo de resistencia hace que se mueva una rueda y la otra quede parada, sobre todo en transmisiones desiguales de los mototres transversales y podria saltar los sistemas que se han dicho.
Un saludo