En teoría si pisas el embrague debería desaparecer el ruido y si al soltarlo suena como a carraca, tienes todas las papeletas de que este tocada, otra comprobación sería cuando para el motor sin pisar el embrague que suene también en los últimos giros del motor.
Yo como han dicho los demás pondría bimasa, totalmente de acuerdo.
Yo tuve ese mismo dilema cuando se lo cambié al mío y me decanté por el bimasa.
En cuanto a si está tocada la caja de cambios si solo hace ruido y no pasan las vibraciones al motor no tendrás problemas.
Cuando un bimasa está tocado del todo el coche es inconducibe debido a las vibraciones.
Un saludo
golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic con paquete esportive amg.
Hola Jmageitos. Tenemos el mismo coche y viendo que tu ya has cambiado el embrague, tengo una duda. Nuestros coches traen de serie el embrague premontado o trae el tradicional de montar masas, disco y prensa con el centrador?
Te aseguro que una caja dura bastante mas, deverdad una cosa es el confort que pueda aportar el bimasa, y ya te digo que yo personalmente, no lo aprecio, pero te compro que sea un sistema mejor, sin niguna duda.
Y q una caja dura 500.000km, tambien sin ninguna duda, antes de haber bimasas e inyecciones pilotadas, los.coches hacian esta cantidad de km sin cambiar de caja de cambios, cada dos por tres.
Personalmente me fio de valeo, del gremio del taxi, y de las configuraciones de motor que llevan volante monomasa. Aun asi repito la duda, como comprobariais si el ruido a lata viene de la.caja o es solo el volante bimasa?
Yo he comprado el kit sachs y ya viene premontado, (el kit también traía el cojinete de empuje) creo que abrí un post cuando se lo cambié.Iniciado por gori
Un saludo
golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
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Por el precio actual de los bimasa meter monomasa es la peor opción y la mas arriesgada.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Por cierto, el disco aún aguantaba, pero sonaba el bimasa a ralentí.
Un saludo
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Gori acabo de ver el post:
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Última edición por jmageitos; 27/09/2017 a las 22:29
golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
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CarlosApellido1 (27/09/2017), gori (27/09/2017)
Si eso ya lo vi en el post que abriste, mi duda es si el que trae de origen tambien es el premontado que trae los agujeros centrales para introducir los tornillos al cigueñal directamente o trae el tradicional?. Ya se que es una duda extraña, pero veo los discos con esos grandes taladros de los tornillos y lo veo menos resistentes que los que no traen esos vaciados. Pero ya te digo que es simple curiosidad.
gracias
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