fuga de aire al acelerar 1.9 tdi

[el_satillo]

hola foreros,
desde que adquiri mi audi a3 , me di cuenta que al acelerar sonaba un ruido como de fuga de aire proporcional al recorrido del acelerador(cuanto mas piso mas suena esa fuga y al contrario) en la parte de debajo del volante , pensé en que serian los manguitos de vacio y los cambie sin resultado alguno, ya que sigue sonando igual. volvi a fijarme y aunque yo escuche este sonido desde dentro (habitaculo), cai en que en el compartimento motor por la zona donde lo oigo esta el servofreno y queria que me ayudarais a saber el problema, si los tiros van por el servofreno, si se me pasa algun manguito que este por esa zona y pueda pasar inadvertido o que es lo que puede estar pasando aqui.
decir que el coche va bien y frena bien, por lo menos desde que lo compre va asi. es un 1.9 tdi 110 (ahf)

[vdupv]

Puede ser el servofreno o el tubo gordo de servofreno, ese seguro q no lo has cambiado


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[el_satillo]

Gracias por la respuesta , la verdad esque no se lo he cambiado, no tenía idea de ese manguito, podrías decirme dónde está y cómo acceder a el?.
un saludo

[el_satillo]

Ahora que lo dices es uno en forma más o menos de L?

[vdupv]

Sale de la bomba el vacío y va directo al servofreno y de la mitad de ese tubo sale una boca pequeña para el tubo de vacío de las demás válvulas, si será el q dices en forma de L, examinalo q ver coma esta

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[codi31]

Vamos a ver..

Si el sonido como a fuga lo escuchas al acelerar, y contra más aceleras más suena, está claro que problema del servofreno o del sistema de vacío no es, porque cuando aceleras no usas el freno, y si el sonido lo escuchas en el interior, en caso de fuga, tendrías que tener una fuga importante, para escucharse dentro, y notarías pérdida de potencia y de frenado.

Lo suyo, es que levantes el coche, y mientras uno acelera, el otro por abajo pase la mano por todos los tubos de admisión en busca de fugas, porque seguro la fuga es de admisión. Lo raro es que no veas humo en exceso por el escape o tengas pérdida de potencia. Está repro ese coche?

[vdupv]

También pensé eso cuando lo leí, pero para q lo escuche dentro donde los pies, igual es el servo roto... la admisión se nota cuando es fuera el ruido, aun así, el servo no hace mucho ruido al romperse.
Q revise esos tubos de frenado q no esta de mas y la admisión

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[el_satillo]

Vamos a ver..

Si el sonido como a fuga lo escuchas al acelerar, y contra más aceleras más suena, está claro que problema del servofreno o del sistema de vacío no es, porque cuando aceleras no usas el freno, y si el sonido lo escuchas en el interior, en caso de fuga, tendrías que tener una fuga importante, para escucharse dentro, y notarías pérdida de potencia y de frenado.

Lo suyo, es que levantes el coche, y mientras uno acelera, el otro por abajo pase la mano por todos los tubos de admisión en busca de fugas, porque seguro la fuga es de admisión. Lo raro es que no veas humo en exceso por el escape o tengas pérdida de potencia. Está repro ese coche?

No habia pensado en que fuera una fuga de admisión. Lo miraré. Os invito a que sigáis este tema y así os voy contando.
respecto a lo del humo si que tira un poco , lo que pasa que llevo el timming un poco alto a 90 y pensé que podría ser debido a esto.
El coche no va repro, aún no 😝

[el_satillo]

Sale de la bomba el vacío y va directo al servofreno y de la mitad de ese tubo sale una boca pequeña para el tubo de vacío de las demás válvulas, si será el q dices en forma de L, examinalo q ver coma esta

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creo que hablamos del mismo manguito, y si , lo cambie junto con el resto de manguitos de vacío porque estaba reseco y rajado

[vdupv]

Creo q t equivocas. El tubo del servo es de plástico, no de goma como los demás, y vale una pasta....
Los tubos de goma serán de 5 mm de diametro, y el gordo andará sobre 1.5-2cm.
Pero es raro q por es tubo te suene dentro

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