Cita Iniciado por whalipe Ver Mensaje
Estoy de acuerdo en todo menos en una cosa, el avance dinamico de la inyección no lo regula la presión interna de la bomba, eso era en bombas sin centralita, lel avance lo regula la centralita, mediante un piston con presión eso si, y lo regula en función de las revoluciones y de la temperatura del motor.
Hece poco estuve liado con una bomba de un ford parecida a estas y el piston de avance estaba cortocircuitado y no iba bien el coche; asi es que cre que la presión de transferencia, que es la interna de la bomba no influye directamente en el avance de inyección. Salvo mejor opinión, claro.
Un saludo
En efecto, la presión interna es mandada al piston de avance mediante una solenoide y regulada mediante centralita, pero si a 4000 revoluciones necesita avanzar x grados y no hay presión interna suficiente en la bomba para avanzar tanto ya puede abrir la solenoide, aunque vaya al 100% del duty cicle. A más presion más rapido alcanza consigna también. Hoy he hecho un crucero de 150 km a 120 y he sacao una media de 3.9 llaneando. Lo veo bastante bien.

Un saludo

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