porque se me alabean los discos?

[jamercues]

Hola a todos

Pues os comento mi problema.

Desde que le cambié a mi Octavia los discos y los frenos (antes tenia los originales del coche y ya tenían 220.000km o así, con lo que tocaba un cambio y no tenían ningún tipo de vibración extraña.

Bien, pues le cambié los discos y pastillas por unos de la marca Brembo.

Al cabo de 1-2 años se hizo insoportable las vibraciones al frenar, iba en aumento con lo que hablé con el vendedor, y me los cambió en garantía estando fuera de garantía ya.

Me mando unos TRW pero estos me han empezado a vibrar de nuevo, la verdad que no entiendo el porque ya.

El liquido de frenos lo tiene bien, las pinzas, van y vuelven sin problema, no van duras, el liquido sale por los sangradores sin problema, vamos que no se que puede estar sucediendo.

Los amortiguadores se los cambié (antes de montar los trw) no hace ningún ruido de nada (por no mentir, parece que quiere sonar un ruido ahora como de alguna chapa vibrando en primera que tengo pendiente de mirar) pero antes de esto ya me vibraban los frenos.

Las gomas de los brazos de suspensión están bien, parece que le quiere salir alguna grieta, pero después de 327.000km que tiene el coche ya y sus 17 años y pico, es normal, le montaré las gomas del cupra que son macizos.

Pero esto creo que no influye para nada.

No hago un uso excesivo de los frenos, vamos, como he conducido de siempre y nunca me ha pasado esto, no suelo lavar el coche si me he metido por autopista por el tema de mojar los frenos con agua estando calientes y si he podido abusar un poco del freno (salir de una autopista por ejemplo, o un puerto de montaña detrás de un camión, aunque suelo reducir con el freno motor, siempre hay que pisar un poco el freno) conduzco después de forma suave para que se enfríen y no paro con los discos "calientes" que nunca los he visto rojos ni por asomo.

Las llantas siempre están las 4 frías cuando termino de conducir, que últimamente, estoy intentando hacer un seguimiento a ver si descubro lo que pasa.

El uso que le doy al coche es, principalmente, autopista, casi nada ciudad por no decir nada y algún viaje en vacaciones, normalmente, carreteras secundarias, o ahora en invierno, ir a los pirineos, pero no son de curvas exageradas como para tirar todo el rato del freno y suelo usar bastante el freno motor.

Alguna idea o algo para revisar que me esté dejando?

He comprado adrede un retrocede pistones para los frenos para pisar el freno sin pastillas ni nada y ver que hace todo el recorrido sin pegas, aunque en primera vista cuando hice esa prueba (obviamente sin pisar hasta el fondo) parecía que iba y retrocedía sin problema, pero esta vez iré mas lejos y lo sacaré mas a ver....

Como detalle, le cambié los discos traseros hace ya un tiempo (ya vibraba el coche al frenar) y al ponerle los traseros nuevos, ceso un poco la vibración al frenar.

Otro detalle, hace unos años, tuve un accidente con el coche, pero no afecto a nada del chasis ni nada, frene fuerte por un despiste mirando por la ventanilla y me comí al coche que tenia delante a unos 30-40km/h que iría mas el frenazo pues la velocidad se redujo bastante. En el momento del choque, puse el volante recto, y solo se vieron afectados lo que son faros, intermitentes, capot, paragolpes, tabicas y radiadores, nada mas, incluso las aletas estaban intactas, antes del accidente ya me vibraban un poco los frenos, con lo que lo descartaría esto, pero por si acaso yo lo cuento.

Escucho todo tipo de sugerencias

Gracias y perdón por el tocho.

[kloki28]

el asiento del disco esta limpio? el buje me refiero.

hay algun sitio "taller especialista en frenos" que los tornea puestos en el coche y parece ser da buen resultado.

[Serggy]

¿Juego en los rodamientos? Lo único que se me ocurre, porque no es normal para nada. Yo he puesto los míos al rojo unas cuantas veces y van perfectos. Creo que son marca ATE, dicen que son los que menos se alabean, mientras que los brembo los que mas.

[Whitsnak]

A mi tampoco se me alabean y eso que abuso a veces.
En el Astra G de mi madre por ejemplo si se ha alabeado y bastante, yo lo achaco a que hace mucho ciudad pero ni idea.

Me quedo a ver que opinan los demás.

[curvitaTDI]

Comprueba la oscilación del buje con un reloj comparador en la parte más externa y compáralos con los datos del fabricante para estar más seguro y así vas descartando cosas.
Un saludo!

[Molas83]

Además de todo lo dicho, qué pastillas llevas? Las cambiaste cuando montaste los discos TRW?

Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk

[jamercues]

Hola

El alojamiento de los discos lo suelo limpiar con una lija cuando cambio los discos o algo, más que nada, para evitar el óxido y porque leí que era bueno.

Los bujes, en un principio me lo miraron con un reloj comparador en el taller (se me olvidó comentarlo) y estaban bien. Pero lo llevaré a otro taller por si acaso para que me den su valoración, aunque si la maquina dice unos valores, digo yo que la otra dará los mismos si están bien las 2 máquinas

Los rodamientos están bien, hace cosa de un año, cambie un rodamiento porque tras una pequeña patinada que hizo el coche, empezó a hacer ruido.

Enviado desde mi MI 6 mediante Tapatalk

[Whitsnak]

A ver si durante en el montaje va a ser que por tocar con grasa o suciedad se ha contaminado ciertas areas patinando y otras areas limpias intactas desgastandose por uso normal. Igual es una tontería lo que digo.

[Serggy]

Lo único medianamente descartable son los discos. Brembo ya te garantizo yo que se alabean cosa mala, quizás sea casualidad que los trw también sean igual de malos...

[jamercues]

Sería mucha casualidad, pero quién sabe.

Mi idea es cambiarlos ya que es muy molesto que cuando frene vibre cada vez más, que marca me recomendais sin dejarme un riñón y parte del otro? Con unos frenos de similares características a los oem para mí uso me bastaría. Pruebo con los Bosch? Con los ate? Con los ferodo?

Me da igual unos u otros

Enviado desde mi MI 6 mediante Tapatalk