Iniciado por
José R
Si el los cilindros se necesita 490 mg/str para llenarlos de aire, y la egr está cerrada, todo ese caudal de aire para por el maf.
Si se abre la egr, pasan gases procedentes del escape a los cilindros y se mezcla con el aire limpio que pasa por el maf, por eso marca menos el maf con la egr abierta, aunque en el interior de los cilindros hay 490mg/str, que es la suma del aire que entra por la egr, más la que pasa por el maf.
En el caso que dices del motor AVF, seguramente algo se abría la egr con la pistola de vacio, porque de lo contrario debería de marcarte igual que con la egr cerrada.
Un saludo.