Buenos dias,

Antes que nada agradecer publicamente al compañero Whalipe el tiempo invertido en mi problema, ya sabes que te debo unas cervezas en la playa. aqui el problema:

Desde hace un tiempo venia notando y creo que mas de una vez consulte por aqui, que el motor iba muy tosco, ademas el consumo estaba muy elevado. tengo un bxe y el angle lo tenia como recomiendan en los
foros a -1,5. pues el otro dia me empeñe en solucionar el tema del consumo y del ruido tosco del motor, y con la ayuda del compañero Whalipe nos pusimos a ello. lo primero mirar con vagcom todos los canales, y estaban asi:



















pues despues de mirar esto, a whalipe le sorprendio el canal 3 la diferencia entre el aire especificado y el actual, ademas de notar muy alto el injection quantity y de ahí el alto consumo. El reso de canales estaban decentes aunque de nuevo a whalipe le sorprendia que el ralentin estuviese a 819, que lo normal eran 840.
Bueno, pues en principio me recomendo que quitara la chapa de 9mm de la egr y comprobar de nuevo el canal 3 a ver si se habia arreglado el problema.

pero como yo estaba mas preocupado por el consumo y ruido que por el canal 3, y tambien porque es mas rapido, pues entonces decidi cambiar el angle y dejarlo como venia de fabrica, es decir a -2,5 y asi lo hice quedando a -2,5 cambiando a -2,9. y sorpresa, el coche ahora consume 0,6 a ralentin cuando antes lo hacia a 0,7. el consumo en ciudad ha bajado un litro. antes no bajaba de 7,5 y ahora lo hace sobre 6,5. encarretera no lo he probado todavia, mañana tengo que hacer 130 km. el sonido y rumorosidad del motor han mejorado basatante y lo mas notable es que el canal 3 se ha estabilizado el especifico y el actual. ademas de bajar la injection quantity a 4,9 aunque whalipe dice que en este motor seria mas normal sobre 4,5 y por ultimo las revoluciones siguen en 819.




alguien sabria responderme que ha pasado? porque cambiando el angle a mas negativo a mejorado el motor sobre todo en ciudad siendo este un Bxe? y porque el canal 3 se ha normalizado? y por ultimo son normales 819 revoluciones de fabrica?, por que yo no lo he variado nunca.