Nuevo decreto en las ITV para equipar para leer por OBD

[Macmel]

hola

la única forma de llegar a aproximarse a saber la potencia que tienes es montar un torno,
y no creo que te hagan lanzada e itv por 50 euros.

Ya es un dolor para los reprogramadores que se centran en varias marcas hacer cada modelo,
no te digo nada en una itv que van todos, por no hablar de la mano de obra cualificada y el equipo que necesitarian.
Que por otro lado debería cumplir con las patentes de las marcas para acceder a ese tipo de información....

Vamos que van a ver errores y poco mas, lo demás son pajas mentales y bulos para meter el miedo en el cuerpo.

Un saludete
Rober

O simplemente un software proporcionado por el fabricante del coche que determine que tu motor se mueve dentro de los intervalos que el fabricante incluyó de serie. El tipo de la ITV no tiene más que enchufar la máquina y ésta determinará si el software que monta tu coche es original o no. Así de simple. No digo que lo vayan a hacer, pero complicación no tiene ninguna. No hay que acceder a ningún software propiedad de las marcas, simplemente cada marca proporcionaría el software para testarlo.

[jotorresta]

No creo que sea mayor problema ir a la Itv con el coche de serie.

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[Serggy]

O simplemente un software proporcionado por el fabricante del coche que determine que tu motor se mueve dentro de los intervalos que el fabricante incluyó de serie. El tipo de la ITV no tiene más que enchufar la máquina y ésta determinará si el software que monta tu coche es original o no. Así de simple. No digo que lo vayan a hacer, pero complicación no tiene ninguna. No hay que acceder a ningún software propiedad de las marcas, simplemente cada marca proporcionaría el software para testarlo.

Ni en los propios concesionarios son capaces de determinar si estas repro o no sin comparar con los archivos originales, y para eso hay que mandar tu archivo a donde corresponda.

[Macmel]

Ni en los propios concesionarios son capaces de determinar si estas repro o no sin comparar con los archivos originales, y para eso hay que mandar tu archivo a donde corresponda.

Te garantizo que los ingenieros que trabajan en VW diseñando los mapas de motor, te programan un software que detecta si tu coche está reprogramado o no en una semana. Y si les metes prisa, en un día. Otra cosa es que no vaya a pasar, que no pasará, pero es tan sencillo como poner una pantallita en rojo cuando detecte que tu coche no lleva valores de serie y en verde si los lleva. El técnico de la ITV, que no necesita entrenamiento para distinguir el rojo del verde (salvo que sea daltónico), te pasa la ITV o no. Con comprar un par de máquinas por ITV, y subir 5 euros la factura, ya tienes el problema resuelto.

[Whitsnak]

Llevando una repro a ralentí no se puede saber siempre y cuando sea la lectura de datos. Solamente se puede saber si se lleva la EGR anulada o no que sí se puede ver a ralentí.

Y ya luego si se acelera y ve que el coche lleva IQ alta o algún parámetro alto fruto de la repro pues puede que sí sepan que está repro.

De todas formas salgo fuera, cargo el archivo de serie (30 segundos tarda como mucho) vuelta a ponerme en la cola y paso.

[jotorresta]

Llevando una repro a ralentí no se puede saber siempre y cuando sea la lectura de datos. Solamente se puede saber si se lleva la EGR anulada o no que sí se puede ver a ralentí.

Y ya luego si se acelera y ve que el coche lleva IQ alta o algún parámetro alto fruto de la repro pues puede que sí sepan que está repro.

De todas formas salgo fuera, cargo el archivo de serie (30 segundos tarda como mucho) vuelta a ponerme en la cola y paso.

El problema no lo veo en la Itv. Lo veo en que te pare la Guardia civil en ruta.

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[hevic]

Ni en los propios concesionarios son capaces de determinar si estas repro o no sin comparar con los archivos originales, y para eso hay que mandar tu archivo a donde corresponda.

a groso modo, una ROM de un coche es como una imagen jpg, es una matriz de datos, filas columnas, posiciones y valores de datos.

ya hay programas que te detectan si dos fotos son iguales ( los optimizadores de espacio de los móviles android, te dicen que tienes fotos duplicadas).

comparar una ROM original y una modificada es tan fácil como comparar datos de matrices, esta tirado y es posible, posición a posición.

poderse se puede, pero hay que tener el fichero original y un lector de ECU, y es fácil, nada de teorías de la Nasa

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[Whitsnak]

Y los que tienen anulado el puerto OBD?
La cara de asombro del de la ITV cuando intenta conectar y ver que no responde...

[hevic]

Y los que tienen anulado el puerto OBD?
La cara de asombro del de la ITV cuando intenta conectar y ver que no responde...

mas me río yo cuando le den itv negativa y no pueda circular....

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[Macmel]

Llevando una repro a ralentí no se puede saber siempre y cuando sea la lectura de datos. Solamente se puede saber si se lleva la EGR anulada o no que sí se puede ver a ralentí.

Y ya luego si se acelera y ve que el coche lleva IQ alta o algún parámetro alto fruto de la repro pues puede que sí sepan que está repro.

De todas formas salgo fuera, cargo el archivo de serie (30 segundos tarda como mucho) vuelta a ponerme en la cola y paso.

Sí, claro, si vuelves a cargar la programación de serie, no habrá problema... Salvo que lleves anulada físicamente la EGR o hayas vaciado el DPF y entonces empiecen a aparecer errores ... O no sepas cómo hacerlo y tengas que ir al taller donde lo reprogramaste para que te lo hagan.

No creo que pase, pero es un poco absurdo que se exijan todas las medidas anticontaminación pero después no se compruebe que los coches están funcionando como se espera.