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Si, ya lo había pensado, lo de que se desceba de gasóleo, porque cuando le das a arrancar y tarda en hacerlo no humea, que es lo que debería hacer al quemarse el exceso de combustible que debería haber dentro del cilindro. Gracias. Le echaremos un ojo al filtro diesel.
Saludos.
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Ha vuelto a hacer lo mismo de antes, pero ahora el tubo que se sustituyó sigue bien aparentemente, con lo que me quedo sin ideas. He comprobado si había algún otro suelto o roto y no veo nada. Los síntomas son los mismos, como le pises un poco de más se queda sin fuerza (¿limp mode?) y arranca mal (tarda 5 o 6 segundos). Decir también que efectivamente el coche arrancaba bastante bien desde que se había cambiado el tubo, y ahora vuelve a arrancar mal. ¿Habrá coincidido una avería nueva?, geometría agarrotada, por ejemplo, por que si fuese un agarrotamiento de la turbina me imagino que no tendría exactamente los mismos síntomas de antes. A ver cuando pueda tendré que comprobar:
El tubo que se sustituyó, desmontarlo y ver si hay algo raro
Regulación de la geometría atascada en el turbo
N75
Tubos de vacío
Lo principal sería hacerle un log, a ver si badulaque u otro forero de la zona de Vigo encuentra un hueco para pasarle el vagcom.
Saludos.
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