Duda sobre Vag k+can comander 1.4

[javizal]

Si por eso probaré borrandolo primero y con la ecu limpia de errores probaré a ver si me deja conectar.
Són suposiciones pero por probar que no sea.
Luego lo pruebo y comento el resultado a ver si hay suerte.

[codi31]

Ahora que ya se que funciona me centraré en saber el porque no entra en mi ECU.

Yo también te pido disculpas por desviar el post a un tema estéril e inútil. Aveces la gente se calienta y no mide lo que escribe o pone en ese momento, luego en frío, pues se analiza y se ve todo de diferente color. Se está aquí para ayudarse unos a otros y esto sobra.

Con respecto a tu problema, quitaste ya la batería como dijiste que ibas a hacer? si no lo has hecho, te recomiendo quitar el borne negativo un mínimo de 2 horas, y pasado ese tiempo lo pongas, y borres la avería que te da de inmovilizador y mira si te deja entrar con el Commander.

Esto 'suele' quitar la tontería a la electrónica cuando a esta la da por fallar. Si no te deja, quita los 2 bornes de batería, y mi consejo es que accedas a la ECU, quites los 2 conectores, los limpies con spray limpiador por residuo 0 y limpies las conexiones de dichos conectores en la ECU, deja secar y pones los conectores, conectas la batería y entra al módulo del cuadro y borras averías y entra con el Commander, y haber si tienes suerte..

Esto también suele ayudar bastante cuando la ECU no se deja leer. Salu2

[javizal]

Muy bién me parece muy digno por vuestra parte.
Todos en un momento dado podemos decir algo y después en frio pensar en que fué un error.
Pero rectificar es de sabios.
Por lo tanto damos este tema por zanjado si os parece bién.
En cuanto a la prueba de la batería la haré esta noche ya que ahora necesito moverme con el coche para ir a buscar a mi hija.
Primero voy a hacer lo del vagcom y sino funciona cuando llegue a la tarde lo dejaré toda la noche desconectado y probaré.
Y por ultimo probaré lo de desconectar la ecu y limpiar con residuo 0.
Comentaré por aqui los resultados.
Muchas gracias a todos.

[jotorresta]

Os voy a dar mi opinión con respecto a los cables, a ver si puedo aclarar todas vuestras dudas y salimos de este entuerto.

Resulta que el tema no es ni una cosa ni la otra, si no todo lo contrario, porque ir a un sitio para nada es tontería y si te digo la verdad te engaño, por lo tanto se deduce que yo no sabría decir si si o si no. Quien sabe, a lo mejor es que no. O si. No se.
Espero haberme expresado bien.

Pd:
Un poco de humor no viene mal a estás horas perras en el curro dándole bocados a un bocata.

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[javizal]

Bueno he probado a borrar los fallos del inmo con Vagcom y no entro en la ecu.
Despues probé lo de la batría y tampoco.
O sea que solo me queda por probar lo que dijo codi de la ecu que lo haré este finde a ver si hay suerte con esto ultimo.
A unas malas me guardo el cable por si algun dia tengo que cambiar el cuadro o para los coches de la familia.
Bueno ya os contaré.

[javizal]

Os voy a dar mi opinión con respecto a los cables, a ver si puedo aclarar todas vuestras dudas y salimos de este entuerto.

Resulta que el tema no es ni una cosa ni la otra, si no todo lo contrario, porque ir a un sitio para nada es tontería y si te digo la verdad te engaño, por lo tanto se deduce que yo no sabría decir si si o si no. Quien sabe, a lo mejor es que no. O si. No se.
Espero haberme expresado bien.

Pd:
Un poco de humor no viene mal a estás horas perras en el curro dándole bocados a un bocata.

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Eso se llama hacer un Puigdemont en toda regla. jejeje

[jotorresta]

Eso se llama hacer un Puigdemont en toda regla. jejeje

Jajaja

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[codi31]

Bueno he probado a borrar los fallos del inmo con Vag-Com y no entro en la ECU.

Pero se borraron las averías?? o no se borraron y volvieron a salir?? podrías probar a poner aquí las averías que se registran..

[javierof7]

Buenas noche, una duda que tengo sobre este cable, actualmente tengo el vag com 11.11 y el vag Commander 5, el caso es que quiero codificar una llave a un polo que me e compado, el polo es del 2003 el 9N, con el vag Commander e intentado entrar pero no conecta, por lo visto es solo para vehículos con can bus o eso e leído, para sacar el código de imno es mejor este no?
El otro problema es que tengo un vw Passat 3c del 2008, que me está fallando del bloqueo de la columna de dirección el código 02823 y 02861, me a pasado 2 veces que no me a arrancado pero saco la llave y la meto y arranca, y mi otra pregunta es
Para codificar el bloqueo de la columna de dirección lo puedo hacer con este cables, bueno sacar el pin del inmo del Passat, gracias de antemano y perdón por el tocho ��

[codi31]

Desconozco si la versión de VAG K + Can Commander 5.0 es sólo para vehículos con Can-Bus o no, no estoy demasiado puesto en estos cables, pero se supone que debe de valer tanto para vehículos antiguos como nuevos. Aún así, para ese VW Polo la versión 1.4 sería ideal.

Con respecto a las 2 averías registradas, te pego ésta información:

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Lee el apartado de 'notas especiales' de los 2 enlaces. Y si, puedes codificar el módulo de la columna de dirección perfectamente con la versión de Vag-Com 11.11, pero no sacar el pin. Con el VAG K + Can Commander 5.0, tengo serias dudas de que puedas en el Passat, pero por intentarlo..