Resultados 1 al 5 de 5

Tema: Más sobre Air Flow Flap Positioning Motor (V71) - Passat 2.0 (B6 - 2005)

  1. #1
    Junior Member

    Nº de Usuario: 67819
    Fecha de Ingreso
    16-ago-2017
    Ubicación
    Murcia
    Mensajes
    16
    Coche
    VW PASSAT (B6 - 2005 - BKP) 2.0 TDI HihgLine
    Gracias
    0
    Agradecido 2 veces en 1 mensaje

    Thumbs up [Solucionado]Más sobre Air Flow Flap Positioning Motor (V71) - Passat 2.0 (B6 - 2005)

    Siento volver a hablar de este tema de nuevo, pero he desmontado la guantera y he accedido a donde esta el servo motor y no veo el fallo, así que os cuento.

    Hace unos días me encontré con que no me salía aire por los conductos, ponía el aacc al máximo y no salia aire, pero el compresor si que funcionaba y notaba que el salpicadero se enfriaba y que por algunas rendijas salía aire frio.

    Me puse a hacer pruebas y entonces cuando activaba la recirculación si que sale aire, y si la quito no.
    Como hay mucho escrito sobre el tema me leí todo lo que pude y hoy me decidí a desmontar la guantera, al desmontarla veo que el motor acciona la trampilla correctamente, aquí podéis ver el vídeo que he grabado: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. cuando pulso para activar la recirculación si que sale aire y cuando la desactivo deja de salir.

    El vag com me da el tipico error:

    01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
    000 - -

    He hecho ajustes básicos y demás pero no se corrige.

    La cosa es que al ver que la trampilla funciona correctamente empiezo a dudar si el problema es del V71 o no.

    Viendo el vídeo me podéis indicar si el funcionamiento es correcto?

    También puede ser que el servo v71 haga alguna cosa más que abrir esa trampilla y si que esté roto, pero como nunca he visto otro no se seguro que puede estar pasando.

    Que más puedo mirar? termino de desmontar el v71 y lo abro para ver si las rulas dentadas están bien?

    Saludos y gracias por adelantado.
    Última edición por tolemac; 30/10/2017 a las 20:56 Razón: Marcarlo como solucionado

  2. #2
    Junior Member

    Nº de Usuario: 67819
    Fecha de Ingreso
    16-ago-2017
    Ubicación
    Murcia
    Mensajes
    16
    Coche
    VW PASSAT (B6 - 2005 - BKP) 2.0 TDI HihgLine
    Gracias
    0
    Agradecido 2 veces en 1 mensaje

    Predeterminado

    Vale, no es esa trampilla, esta justo detrás, he desmontado el servo de esa trampilla y por fin he llegado a la v71, esta justo detrás, voy a ver si la puedo arreglar.

  3. #3
    Junior Member

    Nº de Usuario: 67819
    Fecha de Ingreso
    16-ago-2017
    Ubicación
    Murcia
    Mensajes
    16
    Coche
    VW PASSAT (B6 - 2005 - BKP) 2.0 TDI HihgLine
    Gracias
    0
    Agradecido 2 veces en 1 mensaje

    Predeterminado

    He conseguido arreglarlo

    He extraido el servo V113 que era el que movía la trampilla del vídeo y detrás estaba el v71, efectivamente al extraerlo y darle al botón de recirculación el motor se atascaba y no accionaba bien la ruleta.
    He abierto el servo, lo he desmontado un poco, lo he limpiado con WD40 y lo he vuelto a montar. Lo he enchufado y ha funcionado, en concreto lo que creo que lo frenaba era la tapa superior que recibe el movimiento e indica la posición de la trampilla, aunque no estoy seguro.

    Me da que se va a volver a cascar, pero bueno de momento funciona.

    Me ha costado horrores volver a poner el v71, he podido hacerlo con la recirculación apagada y la trampilla correspondiente cerrada, del otro modo no había forma de que entrara. Montar lo demás ha sido más fácil.

    Contento con mi primera reparación.

    Por cierto el vag-com ya no me da el fallo del v71

  4. Los Siguientes 2 Usuarios Agradecieron a tolemac por Este Mensaje:

    codi31 (31/10/2017), kronpa (12/01/2024)

  5. #4
    Senior Member
    Avatar de codi31
    Nº de Usuario: 4743
    Fecha de Ingreso
    22-jun-2010
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    30,608
    Coche
    Golf IV TDI 130 (ASZ)
    Gracias
    802
    Agradecido 5,137 veces en 4,799 mensajes.

    Predeterminado

    Enhorabuena, tienes un agradecimiento.
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  6. #5
    Junior Member

    Nº de Usuario: 67819
    Fecha de Ingreso
    16-ago-2017
    Ubicación
    Murcia
    Mensajes
    16
    Coche
    VW PASSAT (B6 - 2005 - BKP) 2.0 TDI HihgLine
    Gracias
    0
    Agradecido 2 veces en 1 mensaje

    Predeterminado

    Gracias!!

    Lo siguiente es cambiar el balastro del faro bi-xenon para solucionar el problema del "AFS averiado"

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •