No puedo comprobar turbo geometria variable - vag 01 engine 04- basics settings - 11

[ruba87]

Buenas noches.
Me presento: Me llamo Ruba87 y soy de Valencia. Hace tiempo que disfruto de un Altea XL 1.6 tdi 105cv del 2011 con 90000km.
Pues bien, tuve un golpe frontal y el coche ha estado parado 3 meses. Ahora que se supone que esta todo arreglado, el coche entra en limp mode cuando le apetece, pero al quitar el contacto y volver a encender vuelve tan normal como siempre. Al rato, que puede ser 1km, 5km o 20km, vuelve a hacerlo, a veces incluso parado. ¿Que puede ser? pues muchas cosas... pero tiene pintaza de turbo o cercano, valvula n75 etc... Hay mucha información sobre como comprobar la geometría variable, pero con mi VAG 17.1.3 no puedo acceder directamente al 01-04-11 y que haga la comprobación. adjunto foto. Ademas me salen bastante errores pero voy a poner el del motor que de momento es el que mas me preocupa.
Estoy bastante desesperado, y no quiero dar pena a nadie. Si alguien quiere verlo en persona, tiene unas birras pagadas!!
PD: Aunque soy muy indagador y siempre he leído el foro, es mi primer mensaje. No puedo ofrecer sabiduría sobre coches, mecánica, etc. pero eso si... soy un crack con el bricolaje, ahí si que puedo aportar
Un saludo!


Address 01: Engine (J623-CAYC) Labels: 03L-906-023-CAY.clb
Part No SW: 03L 906 023 LG HW: 03L 906 023 KL
Component: 1,6l R4 CR td H43 8832
Revision: --H43--- Serial number:
Coding: 00114016032401080000
Shop #: WSC 06402 785 00200
ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L906023LG 003005
ROD: EV_ECM16TDI02103L906023NR.rod
VCID: 76E43D9AC95C7DF1C3-8022

3 Faults Found:
7286 - Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit
P2563 00 [175] - Implausible Signal
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Mileage: 90984 km
Date: 2017.04.25
Time: 23:06:25

Engine speed: 898.75 /min
Normed load value: 14.1 %
Vehicle speed: 33 km/h
Coolant temperature: 55 °C
Intake air temperature: 19 °C
Ambient air pressure: 1020 mbar
Voltage terminal 30: 14.118 V
Unlearning counter according OBD: 40
Charge Pressure Actuator: acknowledgment-ANG_BPA[0]: 63.531 %
Charge Pressure Actuator: activation-ANG_SP_BPA[0]: 85.001 %
High press turbocharger actuator: activation-CTL_LIM_BPA[0]: 84.998 %
High press turbocharger actuator: actual uncond volt value-V_BPA[0]: 2.637 V
Turbocharger boost control: offset open-V_BPA_BOL[0]: 0.498 V
Turbocharger boost control: offset closed-V_BPA_TOL[0]: 3.403 V
High press turbocharger actuator: status-LF_STATE_BPA_DISP[0]: 76

7396 - Boost Pressure Regulation
P154F 00 [039] - Malfunction
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 90992 km
Date: 2017.05.01
Time: 07:14:46

Engine speed: 1500.25 /min
Normed load value: 6.3 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 88 °C
Intake air temperature: 51 °C
Ambient air pressure: 1010 mbar
Voltage terminal 30: 14.005 V
Unlearning counter according OBD: 40
Charge air pressure specified value-MAP_SP_MMV: 990.78 hPa
Charge Pressure Actuator: acknowledgment-ANG_BPA[0]: 0.372 %
Air mass: actual value (mg/stroke)-MAF_MES: 378.73 mg/stroke
Air mass: specified value-MAF_SP_MMV: 385.47 mg/stroke
EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve: activation-ANG_SP_EGRV[0]: 0.000 %
Throttle_actuator_commanded_value-ANG_SP_THR[0]: 95.000 %
Charge Pressure Actuator: activation-ANG_SP_BPA[0]: 0.002 %

9852 - Exhaust Gas Temperature Sensor; B1 S3
P242B 00 [237] - Range/Performance
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 90982 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00

Engine speed: 0.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 18 °C
Intake air temperature: 19 °C
Ambient air pressure: 1020 mbar
Voltage terminal 30: 12.649 V
Unlearning counter according OBD: 40
Exhaust gas temperature sensor 1-TEG_MES[0]: 19.98 °C
Exhaust gas temperature sensor 3-TEG_MES[1]: 999.98 °C
Exhaust gas temperature sensor 4-TEG_MES[2]: 16.48 °C
Sensor for temp after charge air cooler: raw value-TBA_MES: 17 °C
Outside air temperature-Ambient temperature: 16.50 °C
Shut-off timer: last ECM after-run time-T_ES_FCT_DIAG: 0.00 s
Time since engine start: 0 s