mikidisc (28/11/2017)
deberias de comentarles que comprueben las tuberias del dpf ,las que conectan las sondas
no vallas a tener un poro o fisura y sea ese el problema ,ahora desmontado se comprueba muy bien por si ahi que sustituirlas
Última edición por hera; 28/11/2017 a las 10:25
mikidisc (28/11/2017)
Tiene buena pinta esa empresa. Veremos los resultados..
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
mikidisc (28/11/2017)
Buenas a tod@s,
Aquí los resultados de la limpieza.
Marcado en rosa, los valores(presión y caudal de aire) antes de hacer la limpieza, y en amarillo, una vez realizada, el cambio es significativo...
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Y ahora, los resultados del vag com, me tiene un poco mosca que, después de la regeneración forzada y con solamente 30km, el filtro ya esté casi al 25%.
Cada vez veo más claro que voy a tener que venderlo, porque estoy empezando a darme por vencido después de tanto tiempo arrastrando este problema...
Salu2.
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bueno ruedalo unos dias a ver que tal va
dejalo que suba mientras suba y regenere
calcula kms entre regeneracion y regeneracion para ver resultados
mikidisc (28/11/2017)
Joer...tu problema no es el coche, tu problema es ese taller...
Si no haces reseteo de contadores, sensores y demàs nunca bajarä.
Para que haces una regeneraciòn despuès de lavarlo????
Que otras averías tienes??? Seguro que alguna de ellas impide las regeneraciones.
Por cierto....con tanto intento y demàs seguro que ya tienes màs gasoil que aceite en el cårter
Saludos.
Repro by jnoroeste + downpipe + pipercross + ......
Es fácil hacer que un motor corra, lo difícil es hacer que corra y no se rompa!!
mikidisc (28/11/2017)
Gracias por la respuesta jnoroeste,
Según él, me dijo que había hecho el reseteo, pero veo los valores igual. Sabes si se puede hacer con vag com? Siempre que se sustituye el DPF o se limpia, hay que hacer una regeneración forzada, lo he leído en varias páginas, tanto de venta de filtros de particulas, como de limpieza de los mismos, la rectificadora donde lo llevé a limpiar, así me lo dijo también.
No tengo ninguna otra avería, hoy mismo le hecho un auto scan, y cero averías.
Se le ha hecho cambio de aceite y filtro hace 300km como mucho, imagino que hubiesen visto eso que comentas.
Salu2.
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Yo no vendería un coche por una mierda de sistema como el DPF. Yo me hacía con un DPF vaciado, lo montaba y pedía que se anulase por repro para que no muestre averías. Y el actual lo guardaba. En caso de que la ITV se ponga las pilas y me detecten lo que llevo, pues pongo el otro DPF, cambio el coding con el Vag-Com a cartografía de serie, paso la ITV, y monto de nuevo el otro.
Si el coche me gusta y va bien, yo no lo vendo por eso. Me aprendo cómo quitar y poner el DPF, que tampoco hay que ser un manitas, alquilo un box con elevador, y listo. Cambiar el coding son 2 minutos con Vag-Com. Si ahora el coche va bien, no regenera, y no tengo averías registradas, yo sigo rulando y controlando valores (etc..) no me comía la cabeza por el momento si fuera tú.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
mikidisc (29/11/2017)
Hola,
Si limpias bien y le dices dpf nuevo y sensor nuevo, 0 cenizas para que necesitas regenerar??
Cada vehículo y equipo tiene opciones diferentes.
Saludos.
Repro by jnoroeste + downpipe + pipercross + ......
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mikidisc (30/11/2017)