CitarEl vídeo no me permite verlo, intenta solucionarlo, a ver si entra la gente que sabe realmente del tema, pero te va a hacer falta vagcom.
En cuanto al consumo, a 100 km/h y en llano ya te digo que 8 litros no es normal.
Problema arranque
Buenos días, lo primero saludos a todos, ya que soy nuevo tanto en el foro, como en el mundo Seat.
Me compré hace un mes un Seat Altea XL 1.6 del 2010 con 50.000 kms, y me están saliendo algunos problemas.
Ya me tuvieron que cambiar los calentadores y hacerme una regeneración del fap, lo tuvieron bastante tiempo parado y por lo visto, los anteriores dueños, no le daban zapatilla.
Al grano:
- Me da problemas al arrancar la primera vez en frío, solo la primera vez, os dejo un vídeo que le hice el otro dia por si me ponen pegas en el taller.. Muchas veces, al ralentí me da una vibración bastante rara, hasta incómoda, de todo lo que se mueve el coche.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI." title="View this video at YouTube in a new window or tab" target="_blank">YouTube Video
- Me da la sensación de que consume muchísimo, el 90% de lo que le ando es en carretera, y lleva un consumo de casi 8 litros. He hecho la prueba de poner el limitador a 100 km/h y en recta en llano consume 8 litros. Eso no es normal verdad?
La primera vez que lo llevé me cambiaron los calentadores, el filtro de gasoil e hicieron la regeneración del fap, por descartar...
Alguna idea de lo que le puede pasar?
Un saludo!
El vídeo no me permite verlo, intenta solucionarlo, a ver si entra la gente que sabe realmente del tema, pero te va a hacer falta vagcom.
En cuanto al consumo, a 100 km/h y en llano ya te digo que 8 litros no es normal.
A ver si ahora sí que se puede ver:
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Una pregunta: Vagcom es diagnosis?
Buenas tardes. No consigo ver el video para dar opinion.
en el post numero 3 se ve bienIniciado por corona
parece que se desceba y tiene aire
Creo que te pasa igual que amí amigo , me.a dicho codi31 que le meta una valvula antiretorno y que con eso debería solucionar el.problema.de.descebe
Eso si me lo tienen que explicar bien como ponerlo,no quiero cortar manguitos sin tener **** idea la verdad jaja
Sobre vibración relentí , puede ser que el.bimasa este llegando a sus dias finales
A Probar suerte con la valvula a ver si funciona en.cuanto me digan ami donde ponerlo exactamente se lo pongo
La.valvula cuesta 4,50€
Y es de 8milimetros
Última edición por ruffrider23; 08/11/2017 a las 23:50
Las antiretorno se suele poner en los tubos de entrada y retorno del filtro de gasoil. Como su nombre bien indica son antiretorno, así que hay que fijarse bien cuál es el tubo de alimentación y cuál el de retorno para no equivocarnos. Saludos
Si, es un programa de diagnosis especifico para tu modelo. Si no lo tienes deberías hacerte con uno. Con respecto al vídeo del mal arranque, está claro que tienes un descebe de circuito, entra aire al sistema, y a la hora de arrancar no llega suficiente presión a los inyectores.
Si te fijas, cuando intentas arrancar, la aguja de las revoluciones ni se menea, y debe de hacerlo. Cuando no lo hace, es que no hay combustible en los inyectores (etc..) con el cambio de filtro de gasoil no se solucionó en parte el problema? seguro que cambiaron bien las juntas??
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Buenas tardes, lo primero, gracias a todos por contestar...
Llevé el coche al concesionario, ya que tenía garantía. Después de 10 días he vuelto a pasar hoy y le han cambiado los 4 inyectores, la egr e iban a cambiar la bomba de gasoil, porque seguía teniendo problemas al arrancar...
bendita garantía... cuando me lo den os cuento, pero de momento ya son 3000 euros ahorrados...
Vaya suerte has tenido!!
Te va a quedar el coche nuevo.
Menos mal que aún estaba en garantía sino no veas que sablazo.
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