Manda más carbonilla al DPF y se saturaría antes reduciendo su vida útil, pero claro, elige: Motor o DPF?. La ITV no tiene porque detectar que la EGR está anulada, al menos ahora. Solo miden la opacidad, no tienen capacidad para medir NOx, que al tener anulado no tiene porque subir la opacidad. Eso sí, si está repro y la relación AFR (aire y gasoil) es poco puede soltar humareda disparando la opacidad pero el chiptuner sabrá qué AFR exacto debe llevar para no soltar humareda.