Repro passat b8 2.0 tdi 190 cv. Dsg

[juanrres]

Potencia sin control, carga tarde y mucho soplado y luego egt elevada y recorta , la misma formas que mi log,como la finura de serie ellos para que , cambian la curva de potencia y eso se trasmite en tener otro coche raro como un injector bomba mucho par de golpe y nada estirada,en vez de calcar la de serie mas 30cv.

Un preparador de BMW lo que hace es meter el mapa del otro modelo más potente si tienes un 318 te mete el mapa original de un 320, pero claro tendrá que tener las mismas similitudes el motor, digo yo

[dalomar]

Potencia sin control, carga tarde y mucho soplado y luego egt elevada y recorta , la misma formas que mi log,como la finura de serie ellos para que , cambian la curva de potencia y eso se trasmite en tener otro coche raro como un injector bomba mucho par de golpe y nada estirada,en vez de calcar la de serie mas 30cv.

Yo no entiendo por eso os pregunto y acepto vuestros comentarios y recomendaciones, no sé si la Repro está mal hecha o poco fina, en lo que discrepo de tu comentario es que tiene mucho tiron, como he comentado en posts anteriores, el tacto de acelerador y sensaciones siguen siendo como de serie lineal y progresivo, yo estoy contento pero quiero tener opiniones de entendidos y estar seguro de que va a ser fiable.
Respecto al fallo comentado, ayer al hacer el Log hice un autoscan y el fallo no se a vuelto a reproducir, gracias por tu aportación.


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[juanrres]

Yo no entiendo por eso os pregunto y acepto vuestros comentarios y recomendaciones, no sé si la Repro está mal hecha o poco fina, en lo que discrepo de tu comentario es que tiene mucho tiron, como he comentado en posts anteriores, el tacto de acelerador y sensaciones siguen siendo como de serie lineal y progresivo, yo estoy contento pero quiero tener opiniones de entendidos y estar seguro de que va a ser fiable.
Respecto al fallo comentado, ayer al hacer el Log hice un autoscan y el fallo no se a vuelto a reproducir, gracias por tu aportación.


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Dalomar aquí te dejo una gráfica de ABT para tu motor no se si te sirve de algo o aparece algo hay que te sirva de ayuda, también al parecer hay 3 códigos de motor diferentes

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[juanrres]

Te dejo el Link porque cuando subo la gráfica no se ve bien los números no se porque

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[dalomar]

@Whitsnak @Viktortdi, estos son los datos del Log, que opinión os merece?? Gracias!!

Engine speed	Engine torque	Charge air pressure specified value	Charge pressure before throttle valve: calculated actual value	Air mass: specified value	Air mass: actual value:
/min	Nm	hPa	hPa	mg/stroke	g/s
1312	208,4	2095	1012,3	250	10,77
1441	266,4	2365	1342,5	250	26,69
1545	320	2557	1704,5	250	34,97
1714	423,2	2748	2251	250	48,02
1940	444	2776	2698,5	250	69,44
2176	460,1	2803	2827	250	86,99
2408	474,3	2813	2818,3	250	98,22
2644	478,1	2825	2812,8	250	107,97
2864	479,5	2821	2814,3	250	116,11
3075	479,3	2821	2801,8	250	127,36
3278	468,2	2811	2806	250	133,49
3469	450,3	2796	2787,8	250	143,69
3648	415,3	2780	2791,3	250	150,72
3803	402,3	2759	2707,5	250	151,91
3955	385,6	2738	2658	250	155,13
4069	378,5	2709	2639,3	250	157,22
4179	375,3	2685	2619,5	250	158,22
4268	369,7	2614	2608,8	250	161,05
4339	365,2	2568	2569,8	250	159,83
4406	353,9	2526	2527	250	160,33

[dalomar]

Estos son con el Log que hice con el coche de serie:




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[Viktortdi]

El cauda lee poco , el filtro de aire hace cuanto lo cambiaste? para mi gusto mucho soplado y poco gasoil por lo que lee el cauda, ponte log de inject quanty para ver que tal esta de gasoil,bajaría soplado maximo y ese cauda tendria que leer 170g/s para estar bien, de serie ya lee poco.

Cada chiptuner saca cv de diferente forma, mi repro lee casi 168g/s de cauda casi a 4000rpm y de soplado maximo 1.65bar mantenidos y 76mg de gasoil rondara los 200cv.

Con la repro bnd veía 1.75 bar de picos y lectura muy parecida a la tuya de cauda por eso que veo simple vista que le poco el cauda tuyo incluso de serie lee el mio como el tuyo mas o menos y el mio es el 150cv.

[dalomar]

El cauda lee poco , el filtro de aire hace cuanto lo cambiaste? para mi gusto mucho soplado y poco gasoil por lo que lee el cauda, ponte log de inject quanty para ver que tal esta de gasoil,bajaría soplado maximo y ese cauda tendria que leer 170g/s para estar bien, de serie ya lee poco.

Cada chiptuner saca cv de diferente forma, mi repro lee casi 168g/s de cauda casi a 4000rpm y de soplado maximo 1.65bar mantenidos y 76mg de gasoil rondara los 200cv.

Con la repro bnd veía 1.75 bar de picos y lectura muy parecida a la tuya de cauda por eso que veo simple vista que le poco el cauda tuyo incluso de serie lee el mio como el tuyo mas o menos y el mio es el 150cv.

Gracias, el filtro en mi coche según libro de mantenimientos se cambia cada 90.000 Kms. ahora tengo 127.000 Kms.
No entiendo de los parámetros que me comentas, pero me informaré para seguir aprendiendo. Uno de los requisitos que quería para la Repro, era reducir algo el consumo puede tener que ver en lo que me comentas?
El log de inject quanty se realiza igual? Se selecciona ese canal y en cuarta desde 1.300 hasta 4.500?


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[Viktortdi]

Gracias, el filtro en mi coche según libro de mantenimientos se cambia cada 90.000 Kms. ahora tengo 127.000 Kms.
No entiendo de los parámetros que me comentas, pero me informaré para seguir aprendiendo. Uno de los requisitos que quería para la Repro, era reducir algo el consumo puede tener que ver en lo que me comentas?
El log de inject quanty se realiza igual? Se selecciona ese canal y en cuarta desde 1.300 hasta 4.500?


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90.000km un filtro de aire sin cambiar es una locura, yo lo cambie a los 25.000km antes de pasar la primra revision porque sabia que no lo cambiaban y saque de moscas y mucha porqueria imajinate si fuese aguantado hasta los 90.000km estos de wv y audi estan locos, cambialo seguro que mejora esa lectura si hace que no lo cambias de los 90.000km, piensa que con la repro tienes que adelantar los cambios de filtros y aceite, seguro que con un nuevo filtro mejora bastante esa mediciónes, y vuelve hacer otro log, si inject quanty haces lo mismo que los anteriores log.

[dalomar]

He vuelto a hacer un log, esta vez como me indicó el compañero @viktortdi con injection quantity, que opináis??



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