Citarinteresante si señor,el mio esta humeando blanco tambien y la rampa esta como la tuya a trozos quizas sea la solucion ,si no es indiscrepcion puedes poner ref y precio de la misma?
muchas garcias
Humo blanco al arrancar en frio.....y muchoooo!!
Bueno hace tiempo que vengo con este problema.
Al arrancar por las mañanas y en frio sacaba una bocanada de humo blanco que ni el barco del missisippi me ganaba...tremendo!!
La historia esta en que sino arranco y salgo zumbando me montaba una zorrera de aupa...la gente me hechaba unas broncas,asi que tenia que salir zumbando cuando arrancaba.
No consume aceite ni anticongelante,ademas de vapor de condensacion no ES ya quue el olor a gasoil no quemado era presente.
En la seat me comentaron que es problema de las guias de valvulas,que si un reten de las valvulas,que si los segmentos y dejaba pasar aceite,que si el eje del turbo en frio...que si la bomba de gasoil en otro sitio me llegaron a comentar.Y yo......
Pero como soy mu cabezon y no me creia nada...el otro dia armandome de paciencia investigo un poco mas a fondo y encuentro este problema en el motor.
FOTOS
Aqui veis el fallo.Primer problema que veo.Hay varios hilos internos cortados y ademas estan a la interperie y si lavo el motor pues ya os imaginais..su oxidacion
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Despues me da por desmontar los capuchones de los calentadores.Una bien y las tres restantes con signos de oxidacion.
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Y por ultimo estos tubos que salen de la rampa de los cables hacia los calentadores rajados asi es logico su oxidacion y mala conductividad.
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Ya por ultimo revise los calentadores que actuaran en buenas condiciones.Si se encienden mas tarde de medio segundo es que ya necesitan un cambio,en este caso no hizo falta.Su comprobacion para aquellos que lo desconozcan es el siguiente:
Se sacan como cualquier bujia.
Cable de arrancar baterias,conectados a bateria: + a punta de la lampara(por donde se conecta el capuchon) y - al cuerpo.Si se enciende perfecto y si tardan en encenderse o se apagan a tirarlos.
Cambie la rampa por una nueva y solucionado.Asi que problemas resuelto a las bocanadas de humo blanco.
Última edición por Mateitor; 19/04/2010 a las 14:02
Un país, una civilización se puede juzgar por la forma en que trata a sus animales....GHANDI
interesante si señor,el mio esta humeando blanco tambien y la rampa esta como la tuya a trozos quizas sea la solucion ,si no es indiscrepcion puedes poner ref y precio de la misma?
muchas garcias
peugeot 106 MAX 1.5D...............
Antes de acabar de leerlo te iba a comentar los calentadores, ya que a mi me fallo hace tiempo uno en el Leon y hechaba la misma peste que el Land Rover a diesel viejo.
Pues vaya mielda material para que se rompa asi. Ahora ves al de la Seat y le dices lo de las valvulas y demás.......
Peugeot 308 2023 19000 KM Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Land Rover Discovery 200 TDI "Rocinante" 1991 178000 KM
BMW R 1250 GS 40a 2020 51000 KM
Ostras que movida!!
Bueno, menos mal que le encontraste tú la solución al fallo porque por lo que has comentado, alguna burrada que otra ya te contaron..... jajajaja
Gracias por el post y por contarnos todo esto. No es mi caso, pero seguro que habrá más de uno y más de dos con el mismo problema... y quien sabe, igual nos puede pasar más adelante a cualquiera.
Bueno pues, un saludo tio!!
Joe...anda que los del concesionario, menudos lumbreras...ni lo mirarían siquiera
VW Passat 1.9 TDI 130 AVF DEMAC. 350.000 kms
EX - Seat Leon 1.9 TDI 110 AHF TLR. 285.000 kms
como se suele decir ,vale mas hacerlo que mandarlo ,,,,si es que donde no hay no se puede sacar ,,,,,,,,,,,,,,,,me alegro que lo solucionaras,saludos
La verdad es que si ....te meten el miedo en el cuerpo y te vas para casa con una preocupacion de narices.
Pero vamos si puedo lo hago lo que no lo superviso jijiji.
Un saludo
Un país, una civilización se puede juzgar por la forma en que trata a sus animales....GHANDI
A mi me pasaba algo parecido y el mecanico me llevo a reparar la bomba inyectora, cambie los calentadores, puso que los calentadores actuaran mas tiempo, cambio el filtro de gasoil y el sensor de temperatura!! Ah!! Y la rampa de calentadores tmbn. Seguia haciendolo, incluso mas!! Me llego a decir incluso que algun piston no tenia compresion...
Alfinal no se que c**o le hizo y ahora el coche va perfectisimo!! (no me lo quiere decir porque un dia medio cruzado le dije que no me vendiera mas la moto!! jejejeje...)
Última edición por chicho160; 21/04/2010 a las 23:03
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Es que son la leche estos mecanicos. Son como un medico que te receta sin saber que tienes..... Luego la gente comenta que son unos sacacuartos....(no todos)
Conozco varios casos asi, y tu por suerte has sido mas listo y te has zafado de palo de tocarte el coche cuando no tiene nada importante.
Seat Cordoba SX TDI 110cv (AFN "Pata Negra")
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"Bajo el capó tiene una conexión entre el acelerador y el espejo retrovisor, de manera que cuando pisas el acelerador, si no tienes cuidado y pisas un poquitín demás, en el retrovisor las cosas se hacen diminutas"
Mismo problema
Buenas,
Yo soy nuevo por aqui pero tengo exactamente el mismo problema. Tengo un cordoba tdi 110 AFN y cuando arranco, hasta que el motor se calienta, cada vez que toco el pedal del acelerador hecha una cantidad de huma blanco ( que pica y se agarra a la garganta) de la hostia.
Ademas, cuando el coche lo dejo a ralenti, el coche vibra muchiiiiiisimo, tanto, que estando sentado en el asiento parece que estas sentando en un sillon relax con funcion masaje.
Viendo esto el otro dia un colega que curra en un concesionario oficial SEAT me estubo mirando el coche y me comento que el calado de la distribucion està perfecto y que la bomba funciona perfectamente, por lo que no se le ocurre que **** puede ser.
He probado a cambiar los calentadores y nada, y ya no se que hacer. Creeis que solucionaria algo cambiando los inyectores o adelantando un poco la bomba??
Bueno, muchas gracias y aver si me podeis echar una mano.
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