Posible arbol de levas (arl)

[Melon Feliz]

Salen malos los ajusa? La verdad es que no se que kit o combinación comprar. El árbol en la se seat se va a 600 y algo...

Por ahora el coche va bien,lo llevo dos años el kit Ajusa con los taqués,pero por Ebay como te señala Whitsnak encontraras mejores opciones.

[Melon Feliz]

Decir malos, es quedarse corto..

Pruebas?,Repsol es malo,Ajusa es malo,que poco nos queremos los Españoles y como nos infravaloramos,Ajusa es tecnología de Albacete señores,estan echos con Adamantium

[codi31]

Pruebas?

Mira si esta te convence..

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Y si pones 'Ajusa' en Google, verás las lindezas que hablan de esa marca. Pero no uno ni 2, si no bastante gente. Con la marca de aceite Repsol, yo no tengo ningún problema, sólo me he hartado de decir, que yo no la pondría en mi Golf IV, si tú lo quieres poner, es tu coche.

De hecho, en este enlace, lo quieres cambiar otra vez (post nº80)

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Ahora quieres cambiar Repsol por Motul, porque con Repsol el arranque en frío, no te gusta. Tú mismo te das la razón y te contradices tío..

[Serggy]

Pruebas?,Repsol es malo,Ajusa es malo,que poco nos queremos los Españoles y como nos infravaloramos,Ajusa es tecnología de Albacete señores,estan echos con Adamantium

Mejor querernos poco que querernos tan ciegamente que no queramos ver la realidad

[Melon Feliz]

Mira si esta te convence..

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Y si pones 'Ajusa' en Google, verás las lindezas que hablan de esa marca. Pero no uno ni 2, si no bastante gente. Con la marca de aceite Repsol, yo no tengo ningún problema, sólo me he hartado de decir, que yo no la pondría en mi Golf IV, si tú lo quieres poner, es tu coche.

De hecho, en este enlace, lo quieres cambiar otra vez (post nº80)

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Ahora quieres cambiar Repsol por Motul, porque con Repsol el arranque en frío, no te gusta. Tú mismo te das la razón y te contradices tío..

Vale lo de ese hilo fue tras cambiar el angle,me han pasado muchas movidas,incluso el ventilador del AC me arranco el manguito superior del radiador y casi me quedo sin anticongelante viviendo de Murcia,casi me quedo sin coche por la murciana.
Lo del aceite es verdad xDD,me has pillado

Serggy en este caso del aceite tenéis razón,pero tengo FE en Ajusa.

[Moraito]

Si te decides a cambiar el arbol de levas, cosa que te recomiendo tendras que cambiar tambien los 8 taques hidraulicos, los cojinetes del arbol de levas y el reten.
No es nada complicado si tienes las heramientas necesarias, necesitaras una donamometrica y un extractor para extraer el dado de la polea del arbol de levas que es conico. Ojo como calas la distribucion porque si lo haces con el kit de calado la chaveta que acciona la bomba tanden se queda condenada (((cala la distribucion de manera que la chaveta que acciona la bomba tanden quede en posicion vertical, necesitaras quitar el ultimo caballete))) si la chaveta se queda en posicion horizontal luego no sale el arbol de levas.,,,ya que vas a desmontar la Egr aprobecha y levanta la tapa de valancines y mira a ver si tiene revaba las crestas del arbol de levas.

[ASTINC]

Si te decides a cambiar el arbol de levas, cosa que te recomiendo tendras que cambiar tambien los 8 taques hidraulicos, los cojinetes del arbol de levas y el reten.
No es nada complicado si tienes las heramientas necesarias, necesitaras una donamometrica y un extractor para extraer el dado de la polea del arbol de levas que es conico. Ojo como calas la distribucion porque si lo haces con el kit de calado la chaveta que acciona la bomba tanden se queda condenada (((cala la distribucion de manera que la chaveta que acciona la bomba tanden quede en posicion vertical, necesitaras quitar el ultimo caballete))) si la chaveta se queda en posicion horizontal luego no sale el arbol de levas.,,,ya que vas a desmontar la Egr aprobecha y levanta la tapa de valancines y mira a ver si tiene revaba las crestas del arbol de levas.

Lo voy a llevar al mecánico por que no me atrevo a meterles mano a esto la verdad, si cometo un fallo la cago bien. Pero le puedo llevar yo las piezas que siempre me saldrá más económico. Gracias!

[codi31]

Mi consejo, es que si vas a llevar el coche al taller, porque tú no te ves capaz de meterle mano al coche, es que no le des a ese taller/mecánico, manga ancha. Es decir, que no le digas que ahí tienes el coche, y dime tú cómo lo ves o que me digas qué le pasa. No cometas ese error.

Le dices que te de cita, que quieres que te levanten la tapa de balancines, y que quieres estar presente cuando se levante, porque quieres echar fotos al árbol de levas (etc..) le cuentas una milonga, de que está en garantía y tienes que reclamarlo (o lo que te inventes) y le echas fotos bien a todo, que se vean bien, y las pones aquí, y nosotros te decimos si lo vemos bien o mal (etc..)

Mientras, que no toque nada el mecánico, que no se repare nada. Puedes indicar la valoración del mecánico, si él lo ve todo bien o mal, pero no repare nada. Si das manga ancha al taller, lo llevas claro, porque pasaras a tener el símbolo del Euro grabado en la frente al entrar al taller.

[ASTINC]

Mi consejo, es que si vas a llevar el coche al taller, porque tú no te ves capaz de meterle mano al coche, es que no le des a ese taller/mecánico, manga ancha. Es decir, que no le digas que ahí tienes el coche, y dime tú cómo lo ves o que me digas qué le pasa. No cometas ese error.

Le dices que te de cita, que quieres que te levanten la tapa de balancines, y que quieres estar presente cuando se levante, porque quieres echar fotos al árbol de levas (etc..) le cuentas una milonga, de que está en garantía y tienes que reclamarlo (o lo que te inventes) y le echas fotos bien a todo, que se vean bien, y las pones aquí, y nosotros te decimos si lo vemos bien o mal (etc..)

Mientras, que no toque nada el mecánico, que no se repare nada. Puedes indicar la valoración del mecánico, si él lo ve todo bien o mal, pero no repare nada. Si das manga ancha al taller, lo llevas claro, porque pasaras a tener el símbolo del Euro grabado en la frente al entrar al taller.

Ya ya, eso sí pienso hacerlo, es más antes de llevarlo me gustaría levantar la tapa yo aquí en mi casa que para quitar 4 tornillos si me atrevo. Mañana por la mañana me pongo así veo con la luz del día. Gracias por los consejos

[Whitsnak]

Yo creo que es mejor ir al grano ''quiero que me cambies árbol de levas + taqués llevandote yo material, cuánto me cobras?'' un precio cerrado para evitar sorpresas a posterior.

Un taqué en mal estado es difícil verlo y en tu coche tiene toda la pinta de tener, al menos, un taqué mal.