CitarConozco a un mecanico de la seat que aparte tiene taller propio, quiero confiar en el aunque no con los ojos cerrados. Que taller es? por si me mosquea algo de lo que diga.Iniciado por codi31
Dispones de taller de confianza? uno que tú sepas que trabajan bien y te fíes al 100%?? porque si no, yo te puedo recomendar uno por Madrid.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Conozco a un mecanico de la seat que aparte tiene taller propio, quiero confiar en el aunque no con los ojos cerrados. Que taller es? por si me mosquea algo de lo que diga.
♣My word is my pride♣
Tengo nuevas, aunque nuevas malas. Creo que sin lugar a dudas que tengo el taque de admision del cilindro 1 perforado, aparte la leva esta desgastada. las otras que se podian ver estaban bien o eso parecia. Pongo unas fotos lo que mejor que podido hacerlas aunque se ve.
Leva
Taque
Y he encontrado la factura de la primera vez que me paso esto, hace 7 años y menos de 60.000km!!, LAMENTABLE. Por suerte viene la marca, un AJUSA.
Que opinais, les escribo a ver que **** me dicen?
Última edición por ASTINC; 18/11/2017 a las 19:50
♣My word is my pride♣
Que opinamos? Pues que vamos a opinar, que no hay mas remedio que sustituir de nuevo el arbol y en esta ocasion ademas el actuador del inyector. Y si quieres calentarte mas pues decir que es de verguenza que una marca del prestigio del grupo vag y con lo que cuestan sus coches, tengan defectos de diseño contrastado y no son casos aislados y la casa no solo no se hace cargo de la averia, sino que ni siquiera tiene una deferencia con los afectados, via descuentos etc. Hasta aqui la rabieta, lo aconsejable, no calentarte, comprar el arbol e instalarlo y rezar para que dure otros 7 años.
pd. Comprueba que los tapones de los actuadores estan en su sitio y no llegue la suficiente presion de aceite al arbol.
Cuando sacas foto tienes que limpiar con paño seco la leva donde apoya. Se ve que tiene restos de aceite pero es suficiente para ver que está desgastado (mate en vez de brillante) con solamente 60.000 km.
AJUSA ha salido malos, de recambios silk también malos. Por eso ante tal situación lo mejor es el más barato de ebay con taqués reforzados, montar bien respetando todos los pasos y pares de apriete. El montaje es lo más importante y no todos montan bien.
Es la cabezonería de VAG por haber seguido con esta tecnología.
Pero bueno, mi árbol de levas tiene 225.000 km y está impecable. Brillante. Ahora con la repro tengo asumido que acortaré su vida útil y cada 3 cambios de aceite a levantar tapa de balancines a echar un vistazo. El problema es ese, cuando se inyecta de más, más presion ejerce a la leva y por tanto antes se desgasta. Por eso los arboles de levas de ARL caen como moscas.
Última edición por Whitsnak; 18/11/2017 a las 20:20
Es la leva de escape del cilindro 1. Las levas que se desgastan suelen ser siempre las de escape y de los cilindros de los extremos es decir 1 y 4.
Toca cambiar arbol, taques, tornillos(todos los que sueltes con apriete angular). Mete taques de los negros.
Asegúrate de que todos los tornillos tienen apriete homogéneo. La tensión de la correa tiene que ser la correcta si te pasas repercute en el arbol. El ajuste de los balancines tiene que ser el correcto, sino repercute en el arbol. Los primeros kilómetros suaves, es recomendable cambiar el aceite antes de poner el arbol nuevo. Rodarlo unos cuantos kilometros con aceite nuevo y cambiar de nuevo.
Por ultimo usar un buen aceite ayuda a que el arbol dure mas.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
60.000 kilometros te ha durado el Ajusa,si yo hago 200 kilometros al mes=2400km al año x 25 años=60.000 kilometros.A mi me va durar 25 años xD.
Que putada,es un gran defecto de nuestro motor,no se puede ser perfecto.
me rio muchisimo cada vez que te leo jajajajja.
Pero como haces tan pocos km a ese ARL???, se te va a atrofiar el motor. Yo a mi coche le hago 200 cada cuatro dias. Haces muy pocos km yo me plantearia comprar un gasolina.
La verdad que si, un tdi para tan pocos km es tirar el dinero.
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Y ahora, qué opinas de Ajusa?? yo estaría con el gallumbo de recambio si fuese tú..
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