Te respondo porque yo tuve las mismas dudas que tu con respecto al cambio y al motor. Verás el par máximo está limitado por la caja DSG que solo acepta 250Nm , yo venía de un diesel con 380 Nm y hasta que no lo he tenido en mis manos no he podido comprobar que no es tan importante el par sino donde lo entrega , sino recuerdo mal el 1.8 TSI con caja de cambios manual montado en el Superb tiene un par de 320Nm pero el margen ultilizable es más corto que el nuestro, me explico esos 250Nm los tienes desde 1250rpm hasta las 5500rpm un margen larguisimo y te puedo asegurar que anda mucho más que mi anterior diesel, sólo llevo una semana y media con el y estoy contentisimo con la compra, cuando entre el start/stop no te darás ni cuenta porque el motor ni se oye.
Yo le hago al coche entre 10000-15000 al año y diarios 6-7 kilometros así que el diesel no me compensa para nada , evito muchos problemas de EGR , filtro de particulas etc. Las dudas de la caja DSG pues está ahí ,pero es como todo te puede fallar pero también puede fallar una manual, la caja que monta es la DSG7 en seco sin mantenimiento y te puedo decir que va de maravilla , dicen que es más brusca por no ir bañada en aceite , pero yo la encuentro muy fina sólo notas los cambios cuando reduce .... es una maravilla.
Para mi es el motor ideal , cuando necesitas potencia la tienes y tampoco tiene un consumo elevado para sus 180cv , llevo ahora 1800Km y su consumo va de 6.8 a 7.2 más o menos ,supongo que cuando este rodado bajará algo más.