Citarno se hasta que punto merecera la pena ahorrarse las 2-3 horas de mano de obra y el kit de distribucion.
un taller serio creo que no anda con esos juegos.
yo opino que esta cambiada por el aspecto de los dientes mas bien.
Para tener 69km no la veo como la que puse nueva al leon hace muy poco. Los rodillos tensor e inversor deverían estar con un color impoluto al ser nuevo. También te puedes fijar en las poleas dentadas, si tienen o no los marcajes que se suelen hacer para certificar de que todo queda en el mismo sitio, luego el anticongelante también tiene que ser nuevo con su color bien contrastado, a no ser que se vuelva a echar el mismo(chapuza) o si no se cambia la bomba del agua (otra chapuza). Es muy típico en mecánica, decir que se cambiaron piezas de las cuales el propietario no tiene fácil acceso visual como es el caso, o unas zapatas de freno, bomba agua, un termostato etc
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no se hasta que punto merecera la pena ahorrarse las 2-3 horas de mano de obra y el kit de distribucion.
un taller serio creo que no anda con esos juegos.
yo opino que esta cambiada por el aspecto de los dientes mas bien.
peugeot 106 MAX 1.5D...............
Hola Whitsnak, yo según se ve la correa pienso que es nueva, no solo te guíes por las letras, a mi por ejemplo a los 300 kms mas o menos de cambiársela se veían borrosas. Los dientes parecen nuevos y no se ve agrietada o deshilachada, aun así desmonta la tapa de la distri entera y chequea los tensores, poleas y la bomba de agua. Doy por hecho que te habrán puesto el kit completo de disti con bomba y demás, así que la bomba de agua y los demás elementos deberían esta relucientes como el oro después de solo 69 kms.
A y por ultimo, tengo entendido que es ilegal que tiren tus piezas viejas sin antes enseñártelas/ dártelas, yo desconfiaría de ese taller.
te dejo aquí unos artículos que he encontrado que igual te interesan, espero que lo soluciones pronto
www.ro-des.com/blog/talleres-obligados-a-la-devolucion-de-piezas-cambiadas/
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perdón por el tochoo!!
saludos!!!
Última edición por Cherokee; 26/11/2017 a las 17:54
Pienso igual que hera, por fuera parece estar mal pero por dentro esta nueva.
Compañero.
Creo que es nueva, pero le han apretado mucho el tensor y por eso se borra tan rápido el número de referencia. Una correa que tenga 100.000 km y que no tenga tensor automático no se ven los números. Intenta girar la correa 90 grados sobre si, si no puedes es que está muy tensa.
Saludos
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