CitarEsa N75 está loca.
La llevas independiente?, en caja valvulas?, planteate poner N75 independiente porque no regula nada bien.
Iniciado por codi31
te juro que me ocurrió algo así el día que subí el post inicial
Esa N75 está loca.
La llevas independiente?, en caja valvulas?, planteate poner N75 independiente porque no regula nada bien.
Cherokee (01/12/2017)
Kilómetros de ese Golf V BKD? lo compraste tú nuevo o usado? el por qué de esta pregunta, es por si lo compraste tú nuevo, decirte si alguna vez limpiaste el turbo, y si no lo compraste tú, si el antiguo dueño lo limpió con anterioridad o reparó (etc..) para aportar algo más de luz..
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Cherokee (01/12/2017)
Hola chicos!! Esta stock, vamos que llevo la caja de válvulas. ¿Lo de que no regula bien es por los picos del turbo??. Muchas gracias me voy a poner a ello y le meto un n75 independiente, aun así lo curioso es que el coche tira bastante bien, quizás lleve la geometría agarrada un poco cerrada y por eso ande tan bien el coche. Gracias y saludos!
Hola!! pues lleva 208000 kms ya encima, y lo compre de segunda mano a un familiar y casi puedo poner la mano en el fuego de que nunca le limpio el turbo, quizás sea hora de que lo limpie yo nooo???
Yo antes de poner la N75 independiente limpiaba geometria y probaba que tal.
Cherokee (01/12/2017)
Si llevas la geometria agarrada en teoría debería saltarte limpmode por anomalía detectada en la ECU.
Mi coche tiene 225.000 km y nunca se le limpió el turbo, sale los log perfecto. Así que 200.000 km en tu coche no es nada. Yo iría de menos a más, es decir, primero N75 independiente que sabemos todos que pecan las cajas de valvulas, luego ya iría al siguiente escalón de dificultad, abrir el turbo.Hola!! pues lleva 208000 kms ya encima, y lo compre de segunda mano a un familiar y casi puedo poner la mano en el fuego de que nunca le limpio el turbo, quizás sea hora de que lo limpie yo nooo???
Cherokee (01/12/2017)
Puedes probar si quieres, a poner una N75 externa (etc..) pero el turbo no se pasa de soplado, el pico que mete de carga no llega a 1.5, para mi, debería soplar algo más, no veo a ese turbo dar todo de si. Puede ser la caja de válvulas o puede ser el turbo lleno de carbonilla.
Con 208.000 klm mal no le va a venir limpiar el turbo y de paso admisión, eso seguro. Pero si quieres probar antes con una N75 externa, hazlo y nuevo LOG.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Cherokee (01/12/2017)
Vale muchas gracias a todos por vuestras aportaciones!!
El limp mode me ha saltado un par de veces en estos 3 años y las dos fue en carretera, fueron dos casos aislados y hace un año que ya no volvió a saltar mas.
En cuanto pueda le meto la N75 que total como es una cosa facililla y de relativo bajo coste tampoco voy a perder nada, lo de abrir el turbo y la admisión, me lo planteo para mas adelante cuando tenga sitio (maldita sea porque no nos subvenciona el gobierno una nave industrial a cada uno para hace nuestras ñapas????)..
bueno chicos en cuanto monte la N75 hago un log y os lo enseño, Saludos terrícolas
Buenas shurvags, al final he decidido vender el coche, su nuevo dueño (que es casualmente su primer dueño) le va a dar mas amor que yo (y ese coche lo necesita créanme señores). Yo alzo la vista y voy a la busca de nuevos proyectos, tengo en mente un polo 86c a ver si encuentro uno con las tres b...
Nos vemos por el foro!!
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