Caja de cambios Seat Córdoba

[Serggy]

Efectivamente perroviejo, ese del video es el rodamiento que estamos hablado, pero tienes que tener en cuenta dos cosas: si tienes la caja fuera del coche no te hace falta quitar nada del coche haces lo del tapon de plastico para tener acceso a los anillos de seguridad que estamos hablando; segunda cosa, el anillo de seguridad que quita el del video es para desarmar la caja, hay que quitarlo para abrir la caja y dejar los ejes con los piñones en la otra mitad, ese anillo no tiene reglaje. El que tiene reglaje es uno pequeño que frena el eje con la pista interna del rodamiento, pero es solo un reglaje de ajuste fino, previsto si se cambia el rodamiento por otro o el eje primario por otro nuevo, sus medidas van desde 1.86 mm a 1.98 mm para ajustarse a las piezas que se pongan nuevas. Tu hablas de que el rodamiento esta roto, para eso no sirve eso ya es una averia, tendrias que ponerlo nuevo y rezar para que no haya afectado a otras piezas y despues con el nuevo mirar el anillo que lleva de esos cinco desde 1.86 a 1.98.

Esto todo visto segun el Elsawin, ya que yo esa caja nunca la he trabajado, asi es que todo es suponer, salvo mejor opción claro.

Un saludo.

La arandela que se introduce para quitar el juego es la WHT001976 y solo tiene una medida, 0,65. Si tienes mas holgura puedes meter mas de una, yo tenia 1mm de holgura y tuve que meter una de 0,65 y luego rectificar otra para hacer el ajuste perfecto.

Solo aparece en los despieces de las cajas 02M mas modernas. En las viejas no aparece aunque sirve igual. En mi guc del 2004 no aparece en cambio en la guc del 2006 si. Esa arandela no forma parte de ningún kit de reparación ni nada por el estilo, asi que en el ELSA no veras ningún manual para ello.