Yo no he dicho que Madrid no esté contaminada (no te líes) he dicho que Madrid no es la ciudad más contaminada de España como tú has aseverado (que es diferente).
Yo no he dicho que Madrid no esté contaminada (no te líes) he dicho que Madrid no es la ciudad más contaminada de España como tú has aseverado (que es diferente).
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Iniciado por codi31
Hombre, que discutas los problemas de contaminación de Madrid... Los detectores no mienten. No sé si será la más contaminada, pero es lamentable. Lo de que me picara la garganta, lo digo porque vivo en un ambiente con aire muchísimo más limpio que el de la ciudad. Y el olor a gasoil que se respira en toda la ciudad es bastante asqueroso.
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
Tu estas trastornado tio, estas protegiendo lo improtegible, tu sabes que he perdido familiares por culpa de la mala calidad del aire?? Precisamente por la culpa de las particulas en suspension?? Producida unicamente y exclusivamente por motores diesel.... una cosa que seguramente no sabeis, sabeis lo que es el gasoil ?? Pues su nombre lo indica oil ----> Aceite y si el mismo aceite que echamos a reciclar tanto de coche como de patatas frita.
Todo mezclado con azufre oin (procedente de orina, repito orina pipi...
Ha hacer conciencia, señores no es una tonteria, soy gracias a la pila de taxistas que estan cambiado a coches hibridos y gas glp ( precio 18.000 euros) toyota....
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Razón no te falta, pero la enfermedad maldita no es solo por los coches diesel eh...
Te puedo decir que mi comarca tiene unos índices de mortalidad por cáncer muy superior a la media, de hecho no paran de hacer estudios y no saben cual es la causa. Se duplican los casos a la media nacional y te puedo decir que aqui contaminación cero, pero cero cero.
Ojala y solo fuera por el diesel.
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SEAT CORDOBA TDI
Sabes cuanto contamina el motor de gasolina de un Prius?
Los motores de gasolina modernos de inyección directa y/o alta compresión modernos emiten mucho NOx al tener una regulación mas laxa que los diesel modernos
Lo he dicho arriba, estudios de Mann indican que emiten más partículas y mas pequeñas el ferodo de las pastillas de freno que un Diesel EUVI+ con DPF y trampa de NOx
El futuro es el eléctrico, nadie lo duda, pero el título del post no va de eso, según yo entiendo, sino de los movimientos de demonización hacia los diesel sin ninguna coherencia
Aquí se están improvisando normas y restricciones basándose en criterios de barra de bar, si se me permite decirlo así.
Un Diesel de 2009 con DPF tiene el acceso restringido a una ciudad mientras que un Prius con su motor de gasolina o el ejemplo de antes, del Panamera pueden entrar, y eso a mi humilde entender es simplemente ridículo.
Lo mismo para la reducción de velocidad... bajar de 90 a 70 solo hace que los contaminen más, ya que no se consigue carga y temperatura para los sistemas de limpieza del escape, así que vamos mas lentos, tardamos mas y contaminamos igual o mas, porque
el DPF en lugar de 600Km regenerá a ( por poner un ejemplo) a 400km.
Estoy de acuerdo con el futuro, pero no que me quieran hacer creer que el Diesel es malo malo y el eléctrico es bueno bueno, ya que a día de hoy no lo es.
Que promuevan el cambio de los coches antiguos por modernos que sí mejorará la cosa, me parece la forma de ir empezando de manera coherente.
Pero vamos, que contaminan mas según los estudios 15 megabarcos de los que surcan los mares que 700 millones de coches....si 700 millones no sobran ceros.
La buena ortografía me atrae textualmente
codi31 (02/12/2017), jeopardize (02/12/2017), jotorresta (02/12/2017), Molas83 (02/12/2017)
Hombre, no creo que Periodista digital sea una fuente muy fiable.
A día de hoy, con los precios actuales de la electricidad, el coste por kilómetro de un coche eléctrico es muchísimo más barato que el coste de un coche movido con cualquier otro mecanismo. Cierto es que no están a la altura en cuanto a precio de compra y otros factores como autonomía y sobre todo tiempo de recarga, pero es cuestión de tiempo (muy poco tiempo) que lo estén.
Cada año mueren en Madrid miles de personas por culpa de la contaminación. Ahora vivo en un área bastante rural, lejos de una ciudad grande y también trabajo en una zona semi-rural. Hace alrededor de un mes estuve en Madrid, precisamente mientras había restricciones de tráfico, y me picaba la garganta. Y soy de Madrid, no me había pasado nunca, pero el olor era terrible.
No se trata de ser guay, se trata de que la contaminación en las ciudades está costando vidas.
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
hevic (30/11/2017), jotorresta (30/11/2017), Molas83 (30/11/2017), perla_mijas (02/12/2017)
a 37,6 arboles no les gusta cuando enciendo mi tdi por las mañanas.
jeopardize (30/11/2017), Molas83 (30/11/2017)
Muy buenos enlaces.
zx10 (30/11/2017)
Correcto, el problema de las baterías no es sólo de los coches eléctricos, de un tiempo a esta parte se viene hablando del tema también por los móviles, accesorios electrónicos... Hoy todo tiene una batería de litio y su impacto no es pequeño. Su producción y su reciclaje es contaminante y no solo en vertederos alejados. Al final todo acaba llegando no sólo al aire, también al agua, y esa agua es la que bebemos o la que beben los animales que luego nos comemos.
No es alarmismo ecologista, es una realidad científica. No nos vamos a morir todos mañana pero sí es algo que hay que solucionar.
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
zx10 (30/11/2017)
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