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Tema: Bimasa roto con 30000km?? Vídeo dentro

  1. #21
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    Hola,en un taller vi un Audi que hacía un ruido parecido al de bimasa y al final dijeron que era de la bomba de aceite. Ciao

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  2. #22
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    Cita Iniciado por mariusfarcas37 Ver Mensaje
    Hola,en un taller vi un Audi que hacía un ruido parecido al de bimasa y al final dijeron que era de la bomba de aceite. Ciao

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    Seria un 2.0TDi BRE, no un 1.9TDi.

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  3. #23
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    Cita Iniciado por mariusfarcas37 Ver Mensaje
    Hola,en un taller vi un Audi que hacía un ruido parecido al de bimasa y al final dijeron que era de la bomba de aceite. Ciao

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    Esperemos que no sea eso. De aceite está al máximo. Y no se enciende la tetera.
    En teoría los 1.9 no pecaban de este fallo.

    Si elevo una rueda, y meto primera...

  4. #24
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    Cita Iniciado por Hugo94 Ver Mensaje
    Esperemos que no sea eso. De aceite está al máximo. Y no se enciende la tetera.
    En teoría los 1.9 no pecaban de este fallo.

    Si elevo una rueda, y meto primera...
    Saca la marcha joeee jajaj

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  5. #25
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    Cita Iniciado por luisete07 Ver Mensaje
    Saca la marcha joeee jajaj

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    Que lo haga con punto muerto dices??

  6. #26
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    Digo que eso es normal con la marcha metido...

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  7. #27
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    Cita Iniciado por luisete07 Ver Mensaje
    Digo que eso es normal con la marcha metido...

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    Ah ok, me dejas más tranquilo. Creía que eso indicaba que la caja o palieres estaban en mal estado...

  8. #28
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    A pesar de que ya comprobé el escape, no lo debí mover tan fuerte...




    El flexible del escape está roto. Aun no he visto los silemblocks que sujetan el escape, dependiendo de lo que valgan, igual los cambio.

    Precio, pieza nueva.. 300-500. Incluye catalizador.
    Por suerte se puede cortar el flexible viejo, y soldar el nuevo a un coste muchiiiiisimo más asequible.
    Tengo pendiente poner una madera entre el tubo y el escudo térmico para ver si lo deja de hacer. Pero prefiero que esté lo más frio posible.

    Un saludo. Y muchas gracias a todos

  9. #29
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    Un Citroën Xsara 2.0 HDi 90CV, Mitsubishi Outlander 2.0 TDi BSY, Audi A4 B6 3.0 ASN 220CV.
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    Pon la mano en la palanca de cambios, y acelera como hacías, si notas los ruidos en la palanca de cambios, casi seguro que es problema de bimasa.

  10. #30
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    Cita Iniciado por kevin! Ver Mensaje
    Pon la mano en la palanca de cambios, y acelera como hacías, si notas los ruidos en la palanca de cambios, casi seguro que es problema de bimasa.
    Se notan pero muy muy poco.

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