CitarEl tensor de la correa auxiliar me rwfiero, que ahora mismo no me doy cuenta como van. Yo comprobaria antes de nada la polea, no es lo mismo 40€ de una polea que 700 de un bimasa...Iniciado por Hugo94
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lo he estado probando más.
Si hago freno motor suenan los golpeteos.
Si lo llevo por debajo de 2100 rpm suena, pasar esa cifra y se mitiga el ruido.
Si piso ligeramente el pedal de embrague, en esa situacion, noto vibraciones acompasadas con los golpes del motor.
El tensor de la correa auxiliar me rwfiero, que ahora mismo no me doy cuenta como van. Yo comprobaria antes de nada la polea, no es lo mismo 40€ de una polea que 700 de un bimasa...
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Totalmente de acuerdo.
Mejor quitar la correa auxiliar y andar sin ella unos 2 km a ver si se reproduce el golpeteo.
Esto lo mejor es empezar por lo mas barato, comprobar soportes y polea.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Ese apagado brusco no parece de bimasa,ademas suena un grillo,yo tengo el bimasa tocado y mi apagado brusco es diferente,yo creo que vas a tener suerte y va ser lo que dicen los compañeros.
Sintiendolo mucho, este fin de semana, no creo que pueda liarme con las auxiliares. Es el único coche de la casa... y se va a usar. El lunes sí que podré.
Lo que voy a hacer es sacar el cubrecárter completo. A ver si es de eso.
Un saludo.
El grrrrrrrrr que comentaba al acelerar, se ha transformado en una rascada constante si acelero (si lo hago con muchiiiisima suavidad, no lo hace). Si le hago retener,
también rasca... Suena como cuando metes mal una marcha. El grillo(cuando suena, no siempre lo hace) desaparece al pisar el embrague (¿eso descarta las correas auxiliares y sus tensores, no?).
Creo que puedo tener un nivel MUY BAJO DE VALVULINA EN LA CAJA DE CAMBIOS (nunca se ha cambiado, ni rellenado)
Creo que esto, mezclado con los soportes motor y el de la caja de cambios, pueden dar el problema que me está dando.
El aceite( liquido oscuro) bajo la caja de cambios, ¿puede ser valvulina?¿perdidas por el retén del cigüeñal del lado de la caja de cambios? ¿este aceite puede haber entrado en el bimasa, fastidiandolo?
Hoy quito los cubrecarter a ver si cambia algo, pero creo que tengo un problema con embrague, bimasa, caja cambios, soportes, nivel de valvulina...
Solo lo voy a mover para hacer pruebas. Paso de cepillarme la caja de cambios.
el anterior bimasa, estaba clavado, no se movía nada, los remaches del embrague lisos. Decir que me pilló de viaje, e intenté llegar a casa... pero no pude, volvió en grúa.
he quitado el cubrecarter. Todo sigue igual, al cubrecarter le faltan tornillos, pero se sujeta y no vibra.
los tacos:
el de la caja, está lleno de aceite.
el del lado del conductor, (es el que lleva clema eléctrica y debería dar fallo en vagcom) tiene al rededor tinte rojo-rosado, pero está seco.
Creo que eso indica que lo tengo roto.
El del lado del pasajero tiene aceite negro, creo que es de lo que rezumaba la junta de la egr.
El frontal, creo que tiene la espuma pasada, pero se le ve entero...
Mano de obra, la otra vez cobraron 242 iva incluido.
La caja de cambios, la he visto por 370 hasta 750 € No se si será con el iva
Puff que mal cuerpo.
Creo que lo mejor es cambiar valvulina y ver que pasa... Si no se soluciona, tacos. Y si no... no sé que pensar.
La caja en el conce creo que son algo más de 3500 jajaja, rio por no llorar
No sé si todo el aceite de debajo de la caja viene del retén del cigueñal, y ha jodido el bimasa.
Pd: tengo que pasarle el vag com, por si dijese algo raro, que hace tres o cuatro meses que no se lo paso. Esto no creo que sea avería electrica, tiene pinta de mecánica, pero prefiero no dejar cabos sueltos.
Saludos.
Prueba con la valvulina,yo en mi caso no se la he cambiado en 13 años en mi coche y la caja de cambios va muy bien y no rasca.
Y esta sucia,llena de mierda como toda la parte baja del motor(voy sin cubre carter)eso si,los soportes no tienen nada de aceite.
Última edición por Melon Feliz; 03/12/2017 a las 19:10
He quitado el cubrecarter. Soporte frontal, si lo toco se desmenuza.
Soporte del lado del conductor, tiene una sustancia roja-rosa, creo que ha reventado y a tirado el hidráulico de su interior
El del lado del copiloto, tiene aceite negro por encima, y el de la caja de cambios igual...
Voy a cambiar los soportes+ valvulina.
Un saludo.
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