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Tema: Problema con la temperatura del motor.

Vista Híbrida

  1. #1
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    Predeterminado Problema con la temperatura del motor.

    Buenas tardes a todos, tengo un problema con la temperatura del coche y espero que me podáis ayudar a encontrar el problema. Os pongo en antecedentes:
    En septiembre tuve una avería gorda de verdad, junta de culata y culata. Un horror, después de reparar eso y A la semana de sacarlo del taller me falla un calentador y una sonda de temperatura.
    Me reparan eso pero observo que la temperatura del refrigerante no sube hasta los 90°C, después de rodar durante 1 hora por autopista la temperatura solo llega al primer cuarto del reloj, cuando el coche se pone a ralentí o circulo por ciudad si que lo alcanza. Me sustituyen el termostato y sigue pasando lo mismo, me vuelven a cambiar el termostato (el segundo) y todo sigue igual.
    Alguien tiene idea de que puede ocurrir?
    Hasta en el taller están flipando.
    Gracias por vuestra ayuda.
    Mi Passat cc: "Una bendición tecnológica" Gracias "VW"

  2. #2
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    Bomba de agua??

  3. #3
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    Te han puesto el termostato original y la pipa de plastico nuevo?

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  4. #4
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    Cita Iniciado por luisete07 Ver Mensaje
    Te han puesto el termostato original y la pipa de plastico nuevo?

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    Ahí puede estar la clave.

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    Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.

  5. #5
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    [QUOTE=Molas83;768439]Ahí puede estar la clave.

    Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk[/QUOTE


    Yo no le cambié la pipa y las pestañas se rompieron y por ende no apoyaba del todo bien el termostato y no tuve problemas,la pipa engancha el termo y poco mas que yo sepa.

    Los síntomas del autor del hilo apunta a termostato abierto pero dos defectuosos me cuesta creer.
    Última edición por Melon Feliz; 02/12/2017 a las 14:07

  6. #6
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    El termostato está pedido por código según el número de bastidor. Y es un conjunto que viene incluyendo hasta el sensor.
    El Vagcom no marca ninguna averia.
    Mi Passat cc: "Una bendición tecnológica" Gracias "VW"

  7. #7
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    Cita Iniciado por Darth Vader Ver Mensaje
    El termostato está pedido por código según el número de bastidor. Y es un conjunto que viene incluyendo hasta el sensor.
    El Vagcom no marca ninguna averia.
    Que marca es? Que código de motor tienes?

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  8. #8
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    Primero VagCom, borrar averias, circular y volver a hacer autoscan, seguro que canta algo.

  9. #9
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    A mí también me resulta raro que haya dos termostatos defectuosos, por eso mi pregunta es si el termostato es original o, a menos, que abra a la misma temperatura.

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  10. #10
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    Termostato no es, porque el autor alega que a ralentí sí se le sube a 90ºC por lo que inmediatamente podemos descartar termostato.

    Ese coche por alguna razón está enfriando el motor. Me parece que el electroventilador se le activa al circular independientemente de alcanzar o no los 96ºC reglamentarios para activarse la 1ª velocidad.
    Si el electroventilador se enciende al circular el coche nunca llegará a alcanzar la temperatura de servicio.

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