humo gris en caliente.

[Melon Feliz]

Lo que me sorprende es que circules por debajo de 2000 rpm,el mío por debajo de 1700 rpm esta muerto,aunque no se si la repro tendrá algo que ver.Yo llevo dos años con el árbol y taques nuevos y por ahora ningún problema de humos con la EGR cerrada mecánicamente.

Los inyectores los tienes bien y el canal 23 mas o menos como el mío.Es difícil desde aquí y mas si Vag com no canta errores.Podrías mirar la cantidad inyectada y de paso el consumo instantáneo,para la estadística.

[fuji]

consumo instantaneo es de 0,9....
el tema que tambien un amigo le hizo un log de turbo,y soplaba una burrada, y cuando le doy en 4 desde abajo hasta corte,tesmina por ponerse en limp mode....
los errorres que canta son p 3007 y p1557,sensor de arbol,y sobrepresion.
turbo nuevo,y sensor tambien....
estoy mosca con la bomba tamdem

[Ibiza_Warrior]

consumo instantaneo es de 0,9....
el tema que tambien un amigo le hizo un log de turbo,y soplaba una burrada, y cuando le doy en 4 desde abajo hasta corte,tesmina por ponerse en limp mode....
los errorres que canta son p 3007 y p1557,sensor de arbol,y sobrepresion.
turbo nuevo,y sensor tambien....
estoy mosca con la bomba tamdem

Mira con el VAG-COM el valor del Angle Syncro. Sé que está en el módulo 1-Engine pero no recuerdo exactamente el l canal. Cuando lo veas (en caliente) observa si varía y, en caso afirmativo, entre qué valores varía. Luego coméntalo aquí a ver si da más pistas.

[gori]

Pues si estas mosca con la bomba tandem a que esperas, busca un manometro y mide que presion da el gasoil que sale de ella y asi y solo asi sabras si esta bien o te esta fallando.

[hera]

yo miraria muy pero que muy bien ese reglaje a los inyectores ,tanto apriete como grados

[codi31]

Como te dicen, las fotos se ven muy pequeñas, no se pueden ver los datos bien.

Sube las fotos usando esta web:

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Una vez dentro, pinchas arriba en 'new post' y se te abrirá una ventana. Pinchas en 'browse' buscas las foto y al seleccionarla, te llevará a otra página donde verás la foto. Espera que cargue todo, y te aparecerá encima y a la derecha de la foto un enlace.

Pon el cursor del ratón encima de la foto y te saldrá también. Pinchas a la derecha del enlace en una flecha que mira hacía abajo, y selecciona 'get share links' y copia el enlace 'BBCode (forums) y lo pegas aquí. Pon las capturas en orden, es decir, canales 001/002 y 003, abajo canales 004/005 y 006 y así con el resto. Cuando se vean bien todos los datos, se sigue con tu ayuda. Salu2

[fuji]

oye,ahora si que si se ve bien,mola como queda.jejeje
gracias a todos.

[fuji]

hola buenos dias.
para comprobar la bomba tandem, no dispongo de medios mecanicos,si se puede hacer con vag com?
el reglaje de los inyectores parece ser que esta bien...
Angle Syncro esta en 0,0 y llega a pasar a 0,6....
en el canal 13 el cilindro 4 es el que mas se va de valores y esta en 1,04 positivos,con el cilindro 1 a 0,94 negativos,se compensan entre ellos,en teoria dentro de la normalidad.
hoy parece que asomo un fallo que se repite en varios modulos,para ser mas preciso en el 3,17,19. el error es 01314.modulo de control de motor, no signal-comunicacion intermitente.
este error puede ser el que este tocando la moral?
por donde empiezo a mirar? la centrelita esta donde esta?
gracias a todos por aportar ideas,llevo 3 talleres y llevo casi 2000 pavos en supuestas averias..

[Whitsnak]

Puede que te este dando guerra la ECU. Lo tienes debajo del vierteaguas. Mira los conectores.

[codi31]

Si tienes Vag-Com, pon aquí capturas de los canales del motor, desde el canal 001 al 023, a 90º de anticongelante (marcado por Vag-Com, no por aguja) en el canal 001 campo 4 muestra la temperatura real. Cuando marque 86º o superior, empiezas a tomar las capturas.

Por supuesto, a ralentí sin acelerar para nada, y todo consumible apagado. Puertas cerradas, clima apagado, radio, luces exteriores/interiores apagadas (etc..) igual que dejas el coche al irte a casa pero como si olvidaras el motor arrancado. Y pones aquí todos los canales en orden.