CitarMRMC (10/07/2015)
Experiencia productos TD-Bosch
Hola buenas tardes.
Quería contar mi experiencia con esta marca de productos que distribuye MRMC.
Me puse en contacto con Fernando gracias a Codi por un tema de limpieza de circuito refrigerante.
Fernando me explico antes de querer venderme nada como tenia que hacerlo o como haría el para limpiar el circuito, yo ya había comprado un producto de limpieza de otra marca y me dijo que lo utilizase que era bueno.
Gracias a esta historia Fernando me dio a conocer todo su variedad de productos y decidí comprar el Potenciador Diesel y un Nanoceramico para el motor.
Bueno pues puse el nanoceramico y en el primer momento note una pequeña y leve reducción del ruido del motor.. Pues ahora que llevo unos 1000km con el, si noto una gran suavidad en el ruido del motor y se escucha estupendo, redondo, mejor que nunca (150.000km).
Ahora si lo que me a dejado brutalmente sorprendido es el potenciador diesel, se nota desde el primer momento, el coche sube de vueltas que es un gustazo, se nota mucho y encima Fernando me confirma que este producto limpia todo el circuito de carbonilla etc...
Cuento mi experiencia para cualquier usuario que necesite productos que funcionan a un precio imbatible.
Yo no gano un duro haciéndole publicidad a MRMC pero es de gran ayudo para cualquier forero las experiencias de los demás.
Al que no le interesen los productos suyos también puede ir a la gasolinera y comprar winns, pero cada uno es libre de meterle el veneno que quiera a su motor.
Un saludo a todos, espero sirva de ayuda.
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MRMC (10/07/2015)
Se agradece....sobre los aditivos al aceite,no soy muy partidario. Conocí un caso en un 307 hdi en el taller, el dueño también utilizo algún producto de este tipo y por alguna circunstancia en 8000km aprox le descomponía el aceite y rotura de turbo. Esto ocurrió tres veces con el mismo motor,se le intento hacer un lavado interno pero fue fallido. Seguía descomponiendo el aceite y lo primero que rompía era el turbo. Al final la única solución valida fue cambiar de motor al coche.
Con esto solo quiero decir que por mi parte no soy partidario de eso....quizás si fuese motor atmosférico pues igual si lo privaría pero en motores turbo no.
Sin embargo si utilizo limpia inyectores ....ahora mismo Aderco 5000 notando una disminución muy notable en los humos negros y mejora de arranque.
Por lo demás....ya nos iras contando que tal te va con los productos.
Un saludo
Passat Variant higline 140cv - 198cv 420nm repro igornorro - EGR anulada - geometria turbo cerrada -catalizador off- xenon - lunas tintadas delanteras
Yo he probado el potenciador diesel, y cuando el coche tenía problemas de inyección era con lo único que conseguía que fuera más fino, aparte con una reducción apreciable de consumo.
En el cambio de aceite probamos también el nanocerámico y el precambio de aceite, y sobre todo el precambio me sorprendió la cantidad de aceite que terminaba tirando.
Y respecto al limpiador, me lo limpiaron en Cediel-Sirgo el circuito con el producto que comenta damonzito y la verdad que muy recomendable, había pasado por otras limpiezas, pero ninguna lo dejó como ese, de hecho, unos 30.000 km después y habiendo cambiado el vaso de expansión, el circuito sigue inmaculado.
Yo por lo que me toca, solo puedo decir cosas buenas de MRMC y sus productos.
MRMC (10/07/2015)
Gracias Por los comentarios. Me alegra saber que le notáis mejoría al coche. Para lo que necesitéis ya sabéis donde encontrarme. El objetivo sigue siendo ofrecer unos productos que sean lo mejor de lo mejor a un precio razonable.
Pregunta..¿Podría ser que el tubo que chupa el aceite del cárter ya estuviera obturado y que a ese coche se le aplicase algún producto con Teflon (PTFE) sin haber efectuado limpieza previa y eso provocase un empeoramiento de la situación que no fue capaz de revertirse después, ni siquiera efectuando una limpieza interna?, es solo una pregunta para intentar dilucidar donde estuvo el origen del problema.Iniciado por lito-277
seria interesante también saber cual fue el producto empleado y cual era su marca y tecnología.
Ufff que va...ya no me acuerdo. Esto paso sobre el 2006 cuando tenía yo un C4
En su día...si nos dijo lo que le metió al aceite fue un tipo protector de estos milagrosos que garantizan en la publicidad que no sufre desgaste el motor...el tema le salio bastante caro por que ni usando limpiadores conseguíamos solucionar el problema. El aceite salia descompuesto completamente. Jamas he visto algo igual pero ahí quedo ya el miedo en el cuerpo.
Me han ofrecido muchos productos como Metalube y cosas a si pero no me atrevo a utilizar ninguno.
Solo puedo hablar bien de los limpiadores de inyección que esos si los utilizo.
Passat Variant higline 140cv - 198cv 420nm repro igornorro - EGR anulada - geometria turbo cerrada -catalizador off- xenon - lunas tintadas delanteras
Por cierto tenéis algún link donde poder ver estos productos?
Están probados en coches reprogramados ?
Que tal se comportan con el turbo ?
Passat Variant higline 140cv - 198cv 420nm repro igornorro - EGR anulada - geometria turbo cerrada -catalizador off- xenon - lunas tintadas delanteras
Ponte en contacto directamente con MRMC.. Que yo sepa no hay web.
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De momento no hay web, pero todo llegará.
mi propio coche está reprogramado y va de lujo con 382.000km. La furgoneta de mi padre (Mercedes Sprinter 318 CDI V6 reprogramado a 210cv) tiene 985.000km en poco más de 5 años y sigue con motor de origen, turbo de origen, inyección de origen.... Y gasta 1,5/2L de aceite cada 30.000km con un consumo de gas-oil a los 100 de 10/10,5L.
Hay muchos compañeros del foro que ya usan mis aditivos desde hace tiempo y pueden comentarte sus impresiones.
En mecánica no existen los milagros
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